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MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA
Tenga mucho cuidado al realizar el montaje para asegurarse de que éste queda efectuado correctamente.
Desenchufe de la red principal antes de realizar cualquier operación en el producto.
1. Compruebe que el freno de la cadena no esté activado. Si lo está, desactívelo.
2a y 2b. Extienda el tirador interior de retención de la barra y gírelo en dirección contraria a las agujas del
reloj para quitar la tapa de la rueda dentada motriz.
Póngase guantes.
3 Coloque la cadena sobre la barra, empezando por la punta dentada, y ajustándola a la ranura de la barra.
Asegúrese de que el lado afilado de los dientes queda hacia delante en la parte superior de la barra
(véanse las marcas de la barra)
4. Fije la barra al tornillo de retención de la barra para asegurarse de que está colocada lo más atrás
posible hacia la rueda dentada motriz. Coloque la cadena en la rueda dentada motriz y tire de la barra
hacia delante para pre-tensar la cadena.
5. Vuelva a poner la tapa de la rueda dentada motriz y gire el tirador interior de retención de la barra en el
sentido de las agujas del reloj hasta que está bien apretado.
6.y 7. Para tensar la cadena, gire el tirador exterior del tensor de la cadena en sentido de las agujas del
reloj. Tense la cadena hasta alcanzar una tensión correcta. Para comprobar la tensión, tire de la cadena
alejándola de la barra y compruebe que hay un espacio de aprox. 2-3mm. Para reducir la tensión, gire en
sentido opuesto a la agujas del reloj. (al realizar esta operación, mantenga la punta de la barra hacia arriba)
8a y 8b. Cuando la tensión sea correcta, gire el tirador interior de retención de la barra en dirección de las
agujas del reloj hasta que éste quede bien apretado, y vuelva a doblarlo a su posición original.
Tensar la cadena demasiado sobrecargaría el motor y causaría daños. Una tensión insuficiente puede
provocar que se salga la cadena, mientras que una cadena correctamente tensada proporciona las mejores
características y prolonga la vida del aparato. Compruebe la tensión periódicamente, ya que la longitud de
la cadena tiende a aumentar con el uso (especialmente si la cadena es nueva, después del primer montaje,
deberá comprobar la tensión de la cadena después de haber trabajado con el aparato unos minutos); pero
no tense nunca la cadena inmediatamente después de utilizar el aparato, espere siempre a que se enfríe.
Aviso:- La cadena y la barra pueden llegar a calentarse mucho
Arranque: Sujete ambos mangos con firmeza,
suelte la palanca del freno de la cadena
asegurándose de que la mano está todavía
sujetando el mango delantero, pulse y mantenga
pulsado el bloque de conmutación y a continuación
pulse el interruptor (en ese momento, puede soltar
el bloque de conmutación).
F. LUBRICACIÓN DE LA BARRA Y DE LA CADENA
¡ATENCIÓN! Una lubricación insuficiente provocará
la rotura de la cadena y puede ocasionar daños
graves.
Controle como se indica en "Mantenimiento" que la
cadena reciba aceite en cantidad suficiente.
Elección del aceite la cadena
Utilice aceite aprobado por el fabricante.
Le recomendamos que, para la cadena, utilice
aceite bio, un tipo de aceite que es biodegradable.
D. MONTAJE / DESMONTAJE
E. PUESTA EN MARCHA Y PARADA
ESPAÑOL - 6
Parada: La máquina se detendrá siempre que sea
desenchufada o activando el freno de cadena.
Rellenado del aceite
Desenrosque la tapa del depósito de aceite, rellene
el depósito evitando derramamientos de aceite (si
se derramase aceite, limpie bien la máquina) y
apriete bien la tapa.
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