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Verificar / limpiar
¡ Peligro de incendio y explosión !
el filtro de aire :
V Nunca limpiar el filtro de aire con gasolina ni con dilu-
yentes de bajo punto de inflamación.
H
1. Apretar manualmente las lengüetas de cierre
tapa del filtro de aire
J
2. Retirar el filtro de aire
y dejar secar.
3. Sumergir el filtro de aire
aceite sobrante.
4. Insertar nuevamente el filtro de aire
I
filtro
I
Limpiar / ajustar bujía :
Para garantizar un funcionamiento sin fallos, la bujía debe estar
libre de residuos de combustión. Para cambiarla, se sugiere
usar exclusivamente bujías con la designación BPM-4A o BPM
R4A (NGK).
1. Quitar el conector de bujía
2. Desenroscar la bujía
suministra.
M
3. Limpiar la bujía
entre electrodos a 0,6 - 0,7 mm doblándolos.
L
4. Enroscar la bujía
5. Apretar la bujía con la llave:
– 1/ 2 de vuelta si es una bujía nueva
K
– 1/4 hasta 1/ 8 de vuelta si es una bujía usada
Enjuagar / limpiar la bomba :
Para enjuagar se puede usar un producto de limpieza suave
(por ejemplo un detergente).
1. Después de haber bombeado plaguicidas, pinturas cálcicas,
agua salada o fertilizantes, enjuagar la bomba con agua
caliente (máx. 35 ° C).
2. Eliminar los residuos según la normativa aplicable sobre
desechos residuales.
3. Quitar depósitos y cuerpos extraños de las aletas de refrigera-
N
N
ción
Los trabajos de mantenimiento no los cubre la garantía.
Si son necesarios, los efectúa GARDENA y se cobran.
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H
y retirar la
I
.
J
, limpiar (por ejemplo con detergente)
J
en aceite limpio y escurrir el
J
y montar la tapa del
.
K
.
L
M
con la llave de bujías
que se
L
y, si es necesario, ajustar la distancia
L
manualmente hasta su tope.
con un paño limpio.
6. Solución de averías
V Antes de solucionar cualquier avería, parar el motor de
la bomba y soltar los conectores de bujías.
Aflojar y limpiar la turbina :
Cuando la turbina no gira, se debe aflojar y limpiar.
1. Desatornillar los 6 tornillos
con una llave fija (tamaño 10).
2. Quitar la tapa de la carcasa
3. Aflojar y limpiar la turbina.
4. Montar nuevamente la tapa de la carcasa
orden inverso.
Cualquier desmontaje de la parte hidráulica que vaya más allá
O
de la tapa de la carcasa sólo lo puede efectuar el servicio téc-
nico de GARDENA.
P
Avería
Causa probable
El motor no arranca.
La llave de encendido
no está en la posición " l ".
El tanque de gasolina
está vacío.
Defecto en la bujía.
La bomba no bombea.
La bomba no tiene líquido en
la aspiración.
El tubo de aspiración está
dañado o no es estanco.
La tapa de la carcasa
la turbina están obstruidas.
El motor de la bomba
El filtro de aspiración junto
funciona, pero el caudal
al tubo de aspiración se vacía.
o la presión disminuyen
repentinamente.
El filtro de aspiración del tubo
de aspiración está obstruido.
El aire no se puede evacuar
durante la aspiración porque
la boca de aspiración está
cerrada o hay restos de agua
en el tubo de presión.
Altura de aspiración demasiado
elevada.
Para cualquier otra avería, contactar con el servicio técnico de GARDENA.
O
P
de la tapa de la carcasa
P
.
P
siguiendo el
Solución
A
v Colocar la llave de encen-
dido en la posición " l ".
v Llenar con gasolina
(ver 5. Mantenimiento).
v Probar la bujía y, si es
necesario, cambiarla
(ver 5. Mantenimiento).
v Llenar la bomba
(ver 4. Manejo).
v Cambiar el tubo de aspira-
ción.
P
o
v Aflojar y limpiar la turbina
(ver 5. Mantenimiento).
v Bomba con válvula regula-
dora, por ejemplo válvula
reguladora GARDENA
Art. Nº (2)977, estrangular
en la boca de impulsión.
v Limpiar el filtro de aspira-
ción.
v Abrir los elementos de
cierre existentes (por ej.
elementos tipo stop) en la
línea de impulsión o vaciar
el tubo de presión.
v Disminuir la altura de
aspiración (ver 9. Datos
técnicos).
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