Anomalías / Soluciones; Dificultad En El Arranque - Riello BS1D Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

SEÑAL
3 destellos
4 destellos
6 destellos
7 destellos
Para reiniciar la caja de control después de visualizar la diagnosis visual es necesario
ATENCIÓN
presionar el pulsador de desbloqueo.
6. ANOMALÍAS / SOLUCIONES
Se enumeran algunas causas y posibles soluciones a una serie de anomalías que podrían producirse y provocar
el no funcionamiento o funcionamiento irregular del quemador. Una anomalía del funcionamiento en la mayor
parte de los casos, provoca el encendido de la señal dentro del botón de desbloqueo de la caja de control y de
mando (4, fig. 1, pág. 2). Cuando se enciende dicha señal, es posible volver a poner el quemador en funciona-
miento después de pulsar este botón; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atri-
buirse a un problema ocasional y, de todas maneras, sin ningún peligro. Por el contrario, si el bloqueo persiste
se deberá buscar la causa de la anomalía y poner en práctica las soluciones ilustrados en la siguiente tabla.
6.1

DIFICULTAD EN EL ARRANQUE

ANOMALÍA
El quemador no arranca
cuando se cierra el ter-
mostato límite.
3083
Presostato aire mínimo no cierra o ya está cerrado antes del cierre en el ter-
mostato límite:
– avería en el presostato aire;
– presostato aire no regulado;
Luz presente en la cámara antes del encendido y al apagarse el quemador:
– presencia de luz extraña antes o después de conmutar el termostato límite;
– presencia de luz extraña durante la pre-ventilación;
– presencia de luz extraña durante la post- ventilación;
Pérdida de aire de ventilación:
– pérdida de aire durante la pre-ventilación;
– pérdida de aire durante o después del tiempo de seguridad.
Desaparición de la llama durante el funcionamiento:
– quemador no regulado (gas insuficiente);
– avería en la válvula del gas;
– cortocircuito entre la sonda de ionización y tierra.
POSIBLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Falta de gas.
El presostato gas no cierra el contac-
to.
Las conexiones de la caja de control
electrónica no están correctamente
introducidas.
El presostato de aire está en posición
de funcionamiento.
CAUSA PROBABLE
Controle que haya presión en los bornes
L1 – N del conector macho de 7 contac-
tos.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguri-
dad no esté bloqueado.
Controlar la apertura de la válvula de
compuerta manual.
Controlar que las válvulas estén en posi-
ción de abiertas y que no existen corto-
circuitos.
Proceder a su regulación.
Compruebe y conecte a fondo todas las
tomas.
Sustituir el presostato.
13 E
SOLUCIÓN