Descargar Imprimir esta página

SRAM MTB XLoc Manual De Usuario página 34

Publicidad

Todas as pastilhas de travões de disco e rotores novos devem ser sujeitos a um processo de desgaste (ou rodagem) chamado 'acamar'. O
processo para acamar, que deverá ser feito antes do seu primeiro passeio de bicicleta, assegura que irá ter a sensação de travagem mais
consistente e poderosa, juntamente com a travagem mais silenciosa, na maior parte das condições de condução. O processo de acamar
aquece as pastilhas do travão e os rotores, o que deposita uma camada uniforme de material das pastilhas (camada de transferência) na
superfície de travagem do rotor. É esta camada de transferência que optimiza o desempenho da travagem.
O processo de acamar exige que faça fortes travagens. Tem que estar familiarizado com a força e o funcionamento dos travões de
disco. Fazer fortes travagens quando não se está familiarizado com a força e o funcionamento dos travões de disco pode fazer com
que tenha um acidente, o que poderia levar a ferimentos graves e/ou morte. Se não estiver familiarizado com a força e o funcionamento
dos travões de disco, deverá mandar fazer o processo de acamar a um mecânico de bicicletas qualificado.
Para conseguir resultados óptimos com segurança, mantenha-se sentado na bicicleta durante todo este processo de acamar as
pastilhas dos travões. Trate de não bloquear as rodas em nenhuma altura durante este procedimento de acamar as pastilhas dos
travões.
Acelere a bicicleta até uma velocidade moderada e então aplique os travões com firmeza até que fique a uma velocidade como
de caminhar a pé. Repita a operação cerca de vinte vezes.
Acelere a bicicleta até uma velocidade maior e então aplique os travões com firmeza até que fique a uma velocidade como de
caminhar a pé. Repita cerca de dez vezes.
Deixe arrefecer os travões antes de continuar a andar de bicicleta.
Depois de ter sido efectuado o procedimento de acamar, a maxila poderá ter que ser novamente centrada. Consulte a
Secção de Centragem e Aperto da Maxila (Caliper Centering and Torque
Para ver um vídeo do procedimento de acamar, visite www.sram.com/service.
すべての新しいディスクブレーキ・パッドとローターは、 「ベッドイン」と呼ばれる慣らしの手順を経る必要があります。この慣らし
の手順は、最初の乗車前に行わなければなりません。これにより、どのような条件下でのライドにも、最もパワフルで静かなブレーキ
ング性能を一貫して発揮できるようになります。ベッドインの過程では、ブレーキ・パッドとローターが過熱し、ブレーキ・パッド素
材が均一の層 ( 移着層 ) を形成して、ローターのブレーキング面へと堆積します。この移着層がブレーキの性能を最大化します。
慣らしの過程では、 強いブレーキ操作が必要になります。 ディ スク ・ ブレーキの作動力と操作方法を習熟していなければなりません。 ディ スク ・
ブレーキの作動力と操作方法を習熟しないまま強力なブレーキ操作を行うと、 事故を招き、 重傷および / または死亡につながる危険性があり
ます。 ディ スク ・ ブレーキの作動力と操作方法に不慣れな場合は、 専門の自転車整備士に慣らしの過程を行ってもらう必要があります。
最適な結果を安全に得るため、 パッ ドを慣らす作業は、 自転車のサドルに座ったまま行って ください。 パッ ドを慣らす作業中には、
いかなる時点でも、 ホイールをロックアップしないでください。
自転車を中程度の速度まで上げたら、 歩行速度に落ちるまで、 しっかりとブレーキをかけます。 これを約 20 回繰り返します。
自転車をより高速で走らせたら、 歩行速度に落ちるまで、 非常に強く ブレーキをかけます。 これを約 10 回繰り返します。
毎回のブレーキ操作ごとにブレーキの熱を冷ましてから、 次のブレーキ操作に移るようにします。
キャリパーのベッ ドイン(慣らし)を行った後は、 再度センタリング調整を行わなければならない場合があります。
キャリパーのセンタリング調整と締め付けのセクションを参照して ください。
慣らしの手順を紹介するビデオは、 www.sram.com/serviceでご覧いただけます。
所有新的盘式刹车皮和刹车碟都应完成磨擦合入过程,这称为"磨合" 。磨合过程应在首次骑行前完成,它能确保最连贯和有力的制动感,
实现在大多数骑行条件下最安静的制动。磨合过程会使刹车皮和刹车碟生热, 这会将一层均匀的刹车皮材料(印层)敷到刹车碟制动表
面上。该印层可以优化刹车性能。
磨合过程需要您重力刹车。 您必须熟悉盘式刹车的力道和工作原理。 不熟悉盘式刹车力道和工作原理而进行大力刹车时, 可能会导致您摔
倒, 进而导致严重的人身伤害和/或死亡。 如果您不熟悉盘式刹车的力道和工作原理, 则应请专业自行车技师完成磨合过程。
要安全地达到最佳结果, 请在整个磨合过程中都坐在自行车上。 在磨合过程中任何时候都请勿锁死车轮。
将自行车踩至中速, 然后用力刹车至步行速度。 如此重复约20次。
将自行车踩至高速, 然后非常用力刹车至步行速度。 如此重复约10次。
在进一步骑行前让刹车冷却。
磨合流程完成后, 可能需要重新使刹车钳居中。 请参阅
若要观看磨合流程视频, 请访问 www.sram.com/service。
⚠ AV I SO – P ER I GO DE ACI DE N TE
警告 - 事 故につながる危険性
⚠ 警 告 – 撞 伤隐患
"刹车钳居中和扭矩"
Section).
章节。
34

Publicidad

loading