EINHELL GC-PH 2155 Manual De Instrucciones página 8

5. Vor Inbetriebnahme
5.1 Montage
Die Heckenschere ist fertig montiert. Es sind kei-
ne Montagearbeiten notwendig.
Zum besseren Führen ist das Gerät mit einem
Drehgriff ausgestattet, der sich je nach Anfor-
derung in die Positionen -90°/0°/+90° einstellen
lässt. Drücken Sie hierzu den Hebel (Abb. 5/Pos.
B) nach unten, drehen Sie den Drehgriff in die
gewünschte Position und lassen Sie den Hebel
wieder nach oben einrasten. Durch die verschie-
denen einstellbaren Positionen werden Arbeiten
über Kopfhöhe oder an anderen schwer zugängli-
chen Stellen erleichtert.
Achtung: Die Einstellung des Drehgriff es darf nur
bei abgestelltem Motor durchgeführt werden.
5.2 Treibstoff und Öl
Empfohlene Treibstoff e
Benutzen Sie nur ein Gemisch aus normalem
bleifreiem Benzin und speziellem 2-Takt-Motoröl.
Mischen Sie das Treibstoff gemisch nach der
Treibstoff -Mischtabelle an.
Achtung: Verwenden Sie kein Treibstoff gemisch,
das mehr als 90 Tage lang aufbewahrt wurde.
Achtung: Verwenden Sie kein 2-Takt-Öl mit
einem empfohlenen Mischverhältnis von 100:1.
Verursacht ungenügende Schmierung einen
Motorenschaden entfällt die Motorgarantie des
Herstellers.
Achtung: Verwenden Sie zum Transport und zur
Lagerung von Kraftstoff nur dafür vorgesehene
und zugelassene Behälter.
Geben Sie jeweils die richtige Menge Benzin und
2-Takt-Öl in die beiliegende Mischfl asche (Siehe
aufgedruckte Skala). Schütteln Sie anschließend
den Behälter gut durch.
5.3 Treibstoff -Misch-Tabelle:
Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
Benzin
1 Liter
5 Liter
Anl_GC_PH_2155_SPK7.indb 8 Anl_GC_PH_2155_SPK7.indb 8
D
2-Takt-Öl
25 ml
125 ml
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6. Betrieb
Beachten Sie bitte die gesetzlichen Bestimmun-
gen zur Lärmschutzverordnung, die örtlich unter-
schiedlich sein können.
Betreiben und starten Sie das Gerät nur im Freien
in gut belüfteten Gebieten um die Gefahr von Ver-
letzungen durch giftige Gase zu reduzieren.
6.1 Kalten Motor starten (Abb. 1-5)
Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen
Menge Benzin/Öl-Gemisch.
1. Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.
1. Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.
2. Kraftstoff pumpe (Primer) (Abb. 1/Pos. 9) 10x
drücken.
3. Ein-/ Aus-Schalter (Abb. 3/Pos. 6) auf „I"
schalten.
4. Choke-Hebel (Abb. 1/Pos. 5) auf I I stellen.
5. Das Gerät gut festhalten und die Starterleine
(Abb. 1/Pos. 11) bis zum ersten Widerstand
herausziehen. Jetzt den Startseilzug 2x rasch
anziehen.
6. Choke-Hebel (Abb. 1/Pos. 5) auf I I stellen.
7. Das Gerät gut festhalten und die Starterleine
(Abb. 1/Pos. 11) bis zum ersten Widerstand
herausziehen. Jetzt den Startseilzug 4x rasch
anziehen. Das Gerät sollte starten.
Achtung: Die Starterleine nicht zurückschleu-
dern lassen. Dies kann zu Beschädigungen
führen.
Ist der Motor gestartet, das Gerät ca. 10 sek.
warmlaufen lassen.
8. Sollte der Motor nicht starten wiederholen Sie
die Schritte 4-8.
Zur Beachtung: Springt der Motor auch nach
mehreren Versuchen nicht an, lesen Sie den Ab-
schnitt „Fehlerbehebung am Motor".
Zur Beachtung: Ziehen Sie die Anlasserschnur
stets gerade heraus. Wird sie in einem Winkel
herausgezogen, entsteht Reibung an der Öse.
Durch diese Reibung wird die Schnur durchge-
scheuert und nutzt sich schneller ab.
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