EINHELL GC-PH 2155 Manual De Instrucciones página 97

κιν΄σηεις των μαχαιριών, απενεργοποιήστε
τη μηχανή, πάρτε μία λεπτή λίμα ή ένα
ακονιστήρι ακριβείας για να απομακρύνετε
την εγκοπή. Προσέξτε να είναι καλά
λαδωμένο το μαχαίρι κοπής (βλ. εικ. 8).
2. Εάν πέσει κάτω ο θαμνοκόπτης, ελέγξτε
εάν δημιουργήθηκαν ζημιές. Σε περίπτωση
ζημιών επικοινωνήστε με συμβεβλημένο
συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών ή στείλτε
τη συσκευή στην ISC-GmbH για επισκευή.
3. Να καθαρίζετε τη συσκευή μόνο όταν είναι
απενεργοποιημένη. Να χρησιμοποιείτε μόνο
ήπιο σαπούνι και ένα νωπό πανί για τον
καθαρισμό. Ποτέ μην αφήνετε να εισέλθει
υγρό στο εσωτερικό της συσκευής. Μη
χρησιμοποιείτε διαβρωτικά καθαριστικά.
7.2.1 Εργασίες συντήρησης του φίλτρου του
αέρα (εικ. 9-11)
Τα ακάθαρτα φίλτρα του αέρα μειώνουν την
ισχύ του κινητήρα λόγω μειωμένης παροχής
αέρα στο καρμπυρατέρ. Για το λόγο αυτό είναι
απαραίτητος ο συνεχής έλεγχος. Το φίλτρο του
αέρα να ελέγχεται κάθε 25 ώρες λειτουργίας
και να καθαρίζεται όταν χρειαστεί. Εάν ο
αέρας είναι πολύ σκονισμένος, να ελέγχεται
συχνότερα το φίλτρο του αέρα.
1. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου του αέρα
(εικ. 9-10)
2. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου (εικ. 11)
3. Καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου
κτυπώντας το ή φυσώντας το.
4. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην
αντίστροφη σειρά.
Προσοχή: Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο
του αέρα με βενζίνη ή εύφλεκτους διαλύτες.
Να καθαρίζετε το φίλτρο του αέρα μόνο με
πεπιεσμένο αέρα ή κτυπώντας το.
7.2.2 Συντήρηση του μπουζί (εικ. 12-14)
Διαδρομή σπινθήρων του μπουζί = 0,6 - 0,7 mm
Σφίξτ το μπουζί με 14,7-21,5 Nm.
Να ελέγξετε για πρώτη φορά το μπουζί μετά
από 10 ώρες λειτουργίας για ακαθαρσίες
και καθαρίστε το ενδεχομένως με χάλκινη
συρματόβουρτσα. Κατόπιν η συντήρηση του
μπουζί να γίνεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
1. Για το σκοπό αυτό τραβήξτε το βύσμα του
μπουζί (εικ. 13) με περιστροφική κίνηση.
2. Απομακρύνετε το μπουζί (εικ. 14) με το
συμπαραδιδόμενο κλειδί για το μπουζί.
3. Η συναρμολόγηση εκτελείται στην
αντίστροφη σειρά.
Anl_GC_PH_2155_SPK7.indb 97 Anl_GC_PH_2155_SPK7.indb 97
GR
7.2.3 Εργασίες συντήρησης του κιβωτίου
(εικ. 15)
Το κιβώτιο μετάδοσης κίνησης να λιπαίνετε
ετησίως πριν την αρχή της σαιζόν από το στόμιο
εισαγωγής γράσου (εικ. 15/αρ. Α). Βάλτε στο
στόμιο εισαγωγής γράσου ένα κοινό πιστολάκι
λίπανσης και πιέστε περ. 3 φορές κοινό λάδι
για λάδωμα μηχανών στο κιβώτιο μετάδοσης
κίνησης. Εάν η συσκευή χρησιμοποιείται
πολύ συχνά, πρέπει το κιβώτιο να λιπαίνεται
συχνότερα.
7.2.4 Ρυθμίσεις καρμπυρατέρ
Προσοχή! Οι ρυθμίσεις στο καρμπυρατέρ
επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από
συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης
πελατών.
Ρύθμιση ρελαντί:
Προσοχή! Ρυθμίστε το ρελαντί σε θερμή
κατάσταση λειτουργίας.
Εάν η συσκευή σβήσει χωρίς να γίνει χειρισμός
του γκαζιού και εφόσον αποκλεισθούν όλες οι
αιτίες του εδαφίου 9 Αποκατάσταση βλαβών,
απαιτείται η ρύθμιση του ρελαντί. Στρίψτε
τη βίδα του γκαζιού ρελαντί (εικ. 16/αρ. A)
αριστερόστροφα μέχρι να λειτουργεί η συσκευή
καλά στη λειτουργία κενού.
Εάν το γκάζι ρελαντί είναι έτσι ώστε να
περιστρέφεται μαζί και το κοπτικό εργαλείο,
πρέπει να ελαττωθεί με αριστερόστροφη
περιστροφή της βίδας γκαζιού ρελαντί (εικ. 16/
αρ. A) μέχρι να ακινητοποιηθούν τα μαχαίρια.
7.3 Αποθήκευση
Προσοχή: Ένα σφάλμα στην εκτέλεση αυτών
των βημάτων μπορεί να έχει σαν συνέπεια
τον σχηματισμό εναποθέσεων στο εσωτερικό
τοίχωμα του καρμπυρατέρ που συνεπάγεται
δύσκολη ενεργοποίηση ή μόνιμη βλάβη της
μηχανής.
1. Να εκτελέσετε όλες τις εργασίες
συντήρησης.
2. Εκκενώστε το καύσιμο από το ντεπόζιτο
(χρησιμοποιήστε κοινή πλαστική αντλία
βενζίνης που θα βρε΄τιε σε τεχνικά
σούπερμαρκετ)
3. Αφού εκκενωθεί το καύσιμο, βάλτε μπροστά
τη μηχανή.
4. Αφήστε τη μηχανή να περιστραφεί σε
λειτουργία κενού μέχρι να σταματήσει.
Έτσι καθαρίζεται το καρμπυρατέρ από το
υπόλοιπο καύσιμο.
- 97 -
25.08.2017 09:50:55 25.08.2017 09:50:55