Trabalhar Com O Corta-Sebes; Manutenção; Ajustes Do Carburador - EINHELL GC-MM 52 I AS Manual De Instrucciones

8.3 Trabalhar com o corta-sebes

Não deixe a máquina funcionar a baixas rotações
durante o arranque ou durante o corte.
Ajustar a inclinação da lâmina (Þ g.12a-12b)
Atenção! Pare o motor antes de executar os
ajustes.
Para assegurar uma posição de trabalho er-
gonómica, a lâmina de corte pode ser inclinada.
Coloque a mão esquerda sobre a alavanca de
ajuste (pos. 34).Com o dedo indicador, acione
primeiro a alavanca N e depois, com o polegar, a
alavanca O.
Coloque a lâmina na posição desejada. Soltando
as alavancas N e O, a lâmina é bloqueada na
posição.
Corte para vegetação densa:
O mais eÞ caz é um movimento que atravessa a
vegetação no sentido da largura. Para tal, con-
duza a lâmina de corte diretamente pelos ramos.
Uma ligeira inclinação da lâmina de corte para
baixo na direção do movimento resulta no corte
ideal (Þ g.13a).
Para a sebe Þ car toda da mesma altura, aconsel-
hamos que estique um Þ o, que fará as vezes de
um Þ o-de-prumo, ao longo do rebordo da sebe.
Corte os ramos que Þ carem para além da linha.
Corte lateral de uma sebe:
As superfícies laterais de uma sebe cortam-se
com movimentos arqueados de baixo para cima
(Fig. 13b)
Atenção: em função da estrutura da máquina e
se ela for utilizada em posição deitada durante
muito tempo, o motor pode desligar-se se o
depósito não estiver atestado.
9. Manutenção
Desligue sempre o aparelho e o cachimbo da
vela de ignição antes de efetuar trabalhos de
manutenção.
9.1 Manutenção da unidade do motor
9.1.1 Manutenção do Þ ltro de ar (Þ g.14a-14c)
O Þ ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador. É, assim, indispensável um cont-
rolo regular. VeriÞ que o Þ ltro de ar (10) a cada 25
horas de serviço e, se necessário, limpe. Se o ar
tiver muito pó, o Þ ltro de ar deve ser veriÞ cado
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mais frequentemente.
1. Retire a tampa do Þ ltro de ar (Þ g.14a)
2. Remova o Þ ltro de ar (Þ g.14b/14c)
3. Limpe o Þ ltro de ar sacudindo-o ou soprando-
o.
4. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Aviso: nunca limpe o Þ ltro de ar com gasolina ou
solventes inß amáveis.
9.1.2 Manutenção da vela de ignição
(Þ g.15a-15c)
Distância entre os elétrodos da vela de ignição
= 0,6 mm. Aperte a vela de ignição com 12 a 15
Nm. VeriÞ que a vela de ignição quanto a sujidade,
pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame
de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de
ignição a cada 50 horas de serviço.
1. Retire a cobertura do cachimbo da vela de
ignição (20) como indicado na Þ g.15a
2. Retire o cachimbo da vela de ignição (16).
(Fig.15b)
3. Retire a vela de ignição (Þ g.15c) com a chave
para velas de ignição (27) fornecida.
4. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.

9.1.3 Ajustes do carburador

Aviso! Só o serviço de assistência técnica auto-
rizado pode efetuar ajustes no carburador.
A cobertura do Þ ltro de ar tem de ser desmontada
antes da execução de quaisquer trabalhos no
carburador, tal como ilustrado nas Þ guras 14a-
14c.
Ajuste do cabo do acelerador:
Se com o passar do tempo já não forem atingidas
as rotações máximas do aparelho e se tiverem
sido excluídas todas as outras causas, de acordo
com a secção 12 „Eliminação de falhas", pode
ser necessário ajustar o cabo do acelerador.
Para tal, comece por veriÞ car se, com o punho de
potência carregado a fundo, o carburador abre
completamente. Isto sucede quando o carburador
(Þ g.16a) com o gás totalmente acionado, se en-
contra completamente aberto. A Þ gura 16a indica
o ajuste correto. Se o carburador não estiver to-
talmente aberto, é necessário fazer um reajuste.
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