Garmin REACTOR 40 KICKER Instrucciones De Instalación página 7

Instalar el actuador de acelerador
Para instalar el actuador y conectarlo al acelerador del
motor, sigue las instrucciones de instalación del actuador de
acelerador suministradas con el sistema de piloto
automático.
Conexión de la CCU
Lleva el extremo del conector del cable de la CCU a la ECU
y realiza la conexión.
Debes aplicar grasa dieléctrica en los orificios del conector
del cable para evitar la corrosión, sobre todo si utilizas el
sistema de piloto automático en agua salada.
Conectar el actuador accionador y el actuador de
acelerador
El actuador accionador y el actuador de acelerador se deben
instalar en el motor antes de conectarlos a la ECU.
1
Lleva el cable del actuador accionador hasta el actuador
accionador y la ECU, asegurándote de que en el cable
quede suficiente holgura para que el motor pueda girar
completamente a babor y a estribor.
Este cable no se puede alargar. Esto significa que, si no es
suficientemente largo, se deberá cambiar la ubicación de la
ECU, alargando si fuera necesario el cable de alimentación
de la ECU (Extensiones del cable de alimentación, página
2
Conecta el cable del actuador accionador al actuador
accionador y a la ECU.
Debes aplicar grasa dieléctrica en los orificios del conector
del cable para evitar la corrosión, sobre todo si utilizas el
sistema de piloto automático en agua salada.
3 Lleva el cable del actuador de acelerador desde el interior de
la carcasa del motor hasta la ECU, asegurándote de que en
el cable quede suficiente holgura para que el motor pueda
girar completamente a babor y a estribor.
4
Conecta el cable del actuador de acelerador a la ECU.
NMEA 2000 y los componentes del piloto automático
No se incluye un control de timón dedicado en todos los
paquetes de piloto automático. Si vas a instalar el piloto
automático sin un control del timón dedicado, debes conectar la
CCU del piloto automático a la misma red NMEA 2000 que el
plotter Garmin compatible para configurar y controlar el sistema
de piloto automático.
Si realizas la conexión con una red NMEA 2000 existente,
localiza el cable de alimentación NMEA 2000. Solo es necesario
un cable de alimentación NMEA 2000 para que la red NMEA
2000 funcione adecuadamente.
Debe utilizarse un aislante de línea NMEA 2000 (010-11580-00)
en las instalaciones en las que se desconozca el fabricante de
la red NMEA 2000 existente.
Puedes conectar la CCU al control del timón opcional a través
de una red NMEA 2000 existente. Si no cuentas con una red
NMEA 2000 en la embarcación, en la caja del piloto automático
se incluyen todos los componentes necesarios para crear una
(Crear una red NMEA 2000 básica para el sistema de piloto
automático, página 7).
Para utilizar las funciones avanzadas del piloto automático,
puedes conectar dispositivos compatibles con NMEA 2000
opcionales, como un dispositivo GPS, a la red NMEA 2000.
Si no estás familiarizado con NMEA 2000, te recomendamos
que consultes el capítulo "Conceptos básicos de la red NMEA
2000" de la Referencia técnica para productos NMEA 2000.
AVISO
AVISO
AVISO
Para descargar este documento, selecciona Manuales en la
página de producto de tu dispositivo en www.garmin.com.
Crear una red NMEA 2000 básica para el sistema de piloto
automático
Si vas a instalar un cable de alimentación NMEA 2000, debes
conectarlo al interruptor de encendido de la embarcación o a
través de otro interruptor en línea.Los dispositivos NMEA 2000
agotarán la batería si el cable de alimentación NMEA 2000 se
conecta directamente a esta.
No se incluye un control de timón dedicado en todos los
paquetes de piloto automático. Si vas a instalar el piloto
automático sin un control del timón dedicado, debes conectar la
CCU del piloto automático a la misma red NMEA 2000 que el
plotter Garmin compatible para configurar y controlar el sistema
de piloto automático.
1
Conecta entre sí los tres conectores en T
uno junto a otro.
4).
2
Conecta el cable de alimentación NMEA 2000
suministrado a una fuente de alimentación de 9 a 12 V de
CC mediante un conmutador
Debes conectar el cable de alimentación al conmutador de
encendido de la embarcación, si es posible, o dirigirlo a
través de un conmutador en línea (no incluido).
NOTA: el hilo de drenaje trenzado (desnudo) del cable de
alimentación NMEA 2000 debe estar conectado a la misma
toma de tierra que el hilo negro del cable de alimentación
NMEA 2000.
3
Conecta el cable de alimentación NMEA 2000 a uno de los
conectores en T.
4
Conecta uno de los cables de caída de voltaje NMEA 2000
incluidos a uno de los conectores en T y al control del
timón (opcional) o a un plotter Garmin compatible
5
Conecta el otro cable de caída de voltaje NMEA 2000
suministrado al otro conector en T y a la CCU (unidad
informática de ruta)
6
Conecta los terminadores macho y hembra
de los conectores en T combinados.
Conexión de los componentes del piloto automático a una
red NMEA 2000 existente
No se incluye un control de timón dedicado en todos los
paquetes de piloto automático. Si vas a instalar el piloto
automático sin un control del timón dedicado, debes conectar la
CCU del piloto automático a la misma red NMEA 2000 que el
plotter Garmin compatible para configurar y controlar el sistema
de piloto automático.
Debes aplicar grasa dieléctrica en los orificios de los conectores
del cable para evitar la corrosión, sobre todo si utilizas el
sistema de piloto automático en agua salada.
AVISO
suministrados,
.
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a los extremos
AVISO
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