Mounting A Tyre; Montaje De Un Neumáticos - John Bean T5340 Manual De Operador

8. Mounting a tire
Always observe the applicable national guidelines
when mounting tyres.
Mounting of the tyre is feasible much more easily
when prior to mounting a common tyre lubricant is
applied onto the bead and the rim over which the
bead will be mounted. Never use other agents only
supposed to lubricate!
Clamp or adjust the rim such that the wheel valve
•
is ap proximately 180 deg. from the mounting
head.
Apply suffi cient lubricant on tire and rim.
•
Place tire on rim in sloping position (Fig. 19).
•
Depress the pedal (4, Fig. 17) to tilt the
•
machine post into working position.
Check mounting head setting, or set as
•
described under § 5. Setting the mounting
head.
Position the tire relative to the mounting head
•
such that the lower tire bead runs from below
the mounting nose upwards over the fl ange of
the bead guide roller (arrow A, Fig. 20).
Start mounting by operation of pedal (1, Fig.
•
17). During the mounting process observe
correct bead run, otherwise stop and correct by
hand, then proceed until the tire bead has gone
completely over the rim fl ange.
In case of tubed tires put on the tube after
•
mounting of the lower tire bead. To ensure
that the tube is not dam aged once fi tted, pay
attention to tube position as you continue with
tire mounting.
For mounting of the upper tire bead, position
•
tire again such that the bead runs from below
the mounting nose upwards over the fl ange of
the bead guide roller (arrow B, Fig. 20).
Start mounting by operation of pedal (1, Fig.
•
17). After a part of approximately 10 – 15 cm
of the tire has been mounted over the rim
fl ange, stop chuck rotation, press the mounted
part of the tire downwards directly behind the
mounting head so that the bead is forced into
the drop centre of the rim and bead tension
remains low (arrow C, Fig. 21).
Proceed with mounting until the tire bead is
•
mounted completely.
For infl ation of the tire release wheel clamping.
•
8. Montaje de un neumático
Atenerse siempre a las normas vigentes por lo
que se refi ere al montaje de los neumáticos en la
nación en la que se trabaja.
Montar el neumático puede resultar más o menos
fácil si antes del montaje se aplicado un lubrifi cante
para neumáticos sobre el talón y sobre la llanta en
la que se debe montar el talón.
Nunca use lubricantes seudo.
Bloquear o colocar la llanta de modo
•
que la válvula de la rueda se encuentre
aproximadamente a 180° respecto al cabezal de
montaje.
Lubricar el neumático y la llanta sufi cientemente.
•
Colocar el neumático sobre la llanta en posición
•
inclinada (Fig. 19).
Apretar el pedal (4, Fig. 20) para volcar la
•
columna de la máquina en la posición de trabajo.
Controlar las regulaciones del cabezal de montaje
•
o bien regularlo según las instrucciones facilitadas
en el § 5 "Regulación del cabezal de montaje".
Colocar el neumático, respecto al cabezal
•
de montaje, de modo que el talón inferior del
neumático salga por debajo de la punta de
montaje y por encima de la brida del rodillo guía
del talón (fl echa A, Fig. 21).
Empezar a montar a través del pedal (Fig. 20, n°
•
1). Durante el montaje, comprobar que el talón se
mueva correctamente a lo largo de su carrera; si
no fuera así, detenerse y corregir manualmente,
proceder hasta que el talón del neumático esté
completamente situado sobre la brida de la llanta.
En caso de neumáticos con cámara de aire,
•
colocar dicha cámara después de haber montado
el talón inferior del neumático. Para no dañar
la cámara de aire después de la introducción,
controlar atentamente su posicionamiento
mientras se sigue montando el neumático.
Para montar el talón superior del neumático,
•
volver a colocar el neumático de modo que el
talón salga por debajo de la punta de montaje y
por encima de la brida del rodillo guía del talón
(fl echa B, Fig. 21).
Empezar a montar utilizando el pedal (1, Fig.
•
17). Después de haber montado parcialmente
el neumático sobre la brida, unos 10–15 cm.,
detener la rotación del dis positivo de centrado
automático, apretar la parte montada del
neumático hacia abajo directamente detrás del
cabezal de montaje para forzar el talón hacia
el canal de la llanta, aún manteniendo un bajo
tensado del talón (Fig. 21, fl echa C).
Proceder con el montaje hasta que el talón del
•
neumático quede montado completamente.
Para hinchar el neumático, soltar el bloqueo de la
•
rueda.
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