A18 - Pericolo Derivante Da Con- Traccolpo (Kickback) - IKRA PKS 4235 Instrucciones De Uso

- Al manifestarsi di formicolio e sensazione di
torpore occorre consultare un medico.
A16 – ATTENZIONE! La benzina e le relative
esalazioni si infiammano con estrema facilità.
PERICOLO DI USTIONE E D'INCENDIO
A16.1 – Prima di fare rifornimento spegnere
il motore.
A16.2 – Non fumare durante il rifornimento.
A16.3 – Asciugare subito il carburante even-
tualmente fuoriuscito. Avviare il motore ad una
distanza sufficiente dal luogo di rifornimento.
A16.4 – Accertarsi che il tappo del serbatoio
sia chiuso e ben stretto. Fare attenzione alle
possibili fuoriuscite di carburante.
A16.5 – SILENZIATORE (fig. 1 part. 24)
ATTENZIONE: non toccare onde evitare il
rischio di ustioni.
A17 – Durante l'uso impugnare sempre sal-
damente la motosega con entrambe le mani
orientando la barra nella direzione opposta a
quella del proprio corpo.
A17.1 – Assumere una posizione stabile e si-
cura sulle gambe.
Fare attenzione a non scivolare su terreni
sdrucciolevoli e pendii.
Non lavorare su scale o alberi.
Non lavorare in posizioni instabili.
Non lavorare al di sopra dell'altezza delle pro-
prie spalle.
A17.2 – Accertarsi che vi siano sempre buone
condizioni di luce. In caso contrario procurare
una adeguata illuminazione artificiale.
A18 – PERICOLO DERIVANTE DA CON-
TRACCOLPO (KICKBACK)
Il contraccolpo può provocare ferite da ta-
glio anche mortali.
In caso di contraccolpo la motosega viene
scagliata con violenza contro l'operatore.
Questa reazione si può verificare nei seguenti
casi:
1) inizio del taglio con la punta della barra;
2) contatto accidentale con altri rami, tronchi,
corpi solidi, reti metalliche;
3) taglio con la parte superiore della barra.
- Durante il taglio tenere l'arpione (fig. 1
part. 6) contro il legno.
- Tagliare con una catena ben affilata e
correttamente tesa.
- Introdurre la catena nel taglio già inizia-
to alla massima velocità e prestando la
massima attenzione.
- Estrarre la barra dal taglio solo con la ca-
tena in movimento.
DISPOSITIVI DI PROTEZIONE DELLA
MOTOSEGA
Impugnare sempre la motosega saldamente
con entrambe le mani: mano sinistra sull'im-
pugnatura anteriore e mano destra su quella
posteriore (vale anche per i mancini).
I dispositivi di protezione sono stati stu-
diati per funzionare secondo questa spe-
cifica disposizione delle mani.
La motosega dispone dei seguenti dispositivi di pro-
tezione:
B1 – BLOCCAGGIO DELL'ACCELERATORE
(vedi fig. 1 part. 9): esso impedisce l'involonta-
rio azionamento della leva dell'acceleratore.
LEVA DELL'ACCELERATORE (fig. 1 part.
10). PERICOLO: attenzione, la catena con-
tinua a girare per un certo tempo anche una
volta rilasciata la leva dell'acceleratore.
B2 – INTERRUTTORE D'ARRESTO (fig.
1 part. 12): quando l'interruttore è premuto
[STOP] il motore s'arresta.
B3 – FRENO CATENA La motosega è dotata
di un freno catena di sicurezza (fig. 1 part. 7)
che arresta la catena (in caso di contraccol-
po) in una frazione di secondo.
B4– BLOCCACATENA (fig. 1 part. 2) Questo
dispositivo in caso di rottura della catena (e/o
fuoriuscita della stessa dalla scanalatura del-
la barra) durante il funzionamento impedisce
che essa venga scaraventata violentemente
verso l'esterno.
Prima dell'uso controllare sempre che le
protezioni funzionino tutte perfettamente.
In caso contrario non utilizzare la moto-
sega e rivolgersi ad un centro assistenza
qualificato per la riparazione. Leggere il
capitolo 8.3 "FRENO CATENA".
IT | Istruzioni per l'uso
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