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Wenn die LED nicht aufleuchtet, prüfen Sie die Stromversorgung und
Masseverbindung des Elektronikmoduls.
An der orangefarbenen Leitung sollte bei eingeschalteter Zündung eine
Spannung von +12 V anliegen.
Die grüne Leitung sollte eine gute Masseverbindung haben.
Prüfen Sie mit einem Voltmeter die Verbindungen der braunen und der
braun/weißen Leitung zum Bremslichtschalter.
Testen Sie die Leitungen bei eingeschalteter Zündung, da einige Brems-
lichtstromkreise eine Einspeisung über die Zündung haben.
Die braun/weiße Leitung des Elektronikmoduls sollte mit einer Leitung
des Bremslichtschalters verbunden sein, die entweder mit Dauerplus
(Klemme 30) oder mit der Zündung (Klemme 15) verbunden ist.
Die braune Leitung sollte mit der Leitung des Bremslichtschalters ver-
bunden sein, die die Verbindung zwischen Bremslichtlampe und Brems-
lichtschalter bildet. Dadurch ergibt sich ein Massesignal aus der
Zuleitung zur Bremslichtlampe, wenn das Bremspedal nicht betätigt ist,
und ein Plussignal (+12 V), wenn das Bremspedal betätigt wird.
Die LED blinkt nicht bei Eingang eines Motordrehzahlsignals (gelbe
Leitung)
Prüfen Sie wie folgt, ob der Geschwindigkeitsregler ein falsches Drehzahl-
messersignal erhält:
Prüfen Sie das Motordrehzahlsignal mit einem Voltmeter oder
Oszilloskop.
Stellen Sie sicher, dass das Signal zwischen 6 V und 250 V liegt und der
Frequenzbereich zwischen 6 Hz und 488 Hz liegt.
Prüfen Sie, ob die gelbe Leitung unbeschädigt und ordnungsgemäß mit
dem Motordrehzahlsignal verbunden ist.
Testen Sie das Motordrehzahlsignal am Elektronikmodul des Geschwin-
digkeitsreglers:
– Schließen Sie die rote Leitung des Voltmeters oder Oszilloskops an
die gelbe Leitung im Verbindungsstecker des Elektronikmoduls an.
– Schließen Sie die zweite Leitung des Voltmeters oder Oszilloskops an
Masse an.
Stellen Sie sicher, dass das Signal am Elektronikmodul mit dem Fahr-
zeugsignal übereinstimmt.
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MagicSpeed MS880
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