Déclaration De Conformité Ce - MESTO CLEANER Serie Instrucciones De Uso

F
Défaut
Le manomètre à piston
n'indique aucune
pression du réservoir, la
soupape de sécurité
souffle trop tôt.
La buse ne pulvérise
pas, la pression est
cependant présente
La soupape d'arrêt ne se
ferme pas.
Du liquide sort sans
actionnement du levier.
Adresse à contacter pour des informations supplémentaires → page de garde.
Garantie
Nous garantissons que, à partir du moment de l'achat, cet appareil ne présente pas de
défaut de matériau ou de fabrication pendant une période correspondant à l'obligation
légale de garantie respectivement valable (max. 3 ans). Si des défauts devaient se
présenter pendant la période de garantie, MESTO ou le distributeur dans votre pays
réparera l'appareil sans facturer de frais de matériau ni de main-d'œuvre ou (à
l'appréciation de MESTO) remplacera l'appareil ou les pièces défectueuses.
Dans un tel cas, nous vous prions de nous contacter au plus tôt. Vous devez conserver la
facture ou le ticket de caisse concernant l'achat de l'appareil.
Sont exclus de la garantie les pièces d'usure (joints d'étanchéité, joints toriques, manchette,
etc.) et les défauts qui sont à mettre sur le compte d'une utilisation non conforme et d'un
cas de force majeure.
Déclaration de conformité CE
conformément à la directive CE sur les machines 2006/42/CE, Annexe II, N° 1A.
Nous, la société
MESTO Spritzenfabrik Ernst Stockburger GmbH
Ludwigsburger Straße 71, D-71691 Freiberg
déclarons, sous notre seule responsabilité, que les pulvérisateurs sous pression des gammes
3275, 3278, 3270 à partir du numéro de fabrication AE2, sont conformes dans leur modèle livré, à
toutes les dispositions en vigueur de la directive 2006/42/CE.
Les appareils sont en outre conformes à la directive 97/23/CE sur les appareils sous pression.
Rolf Rehkugler est responsable du rassemblement des documents techniques.
Freiberg, le 01.01.2014
Bernd Stockburger
– Directeur –
CH
Cause
Le manomètre à piston [16] est
défectueux. (Fig. 18)
La buse [17] (Fig. 19) et/ou le
filtre [18] (Fig. 20) sont
bouchés.
Le joint torique [23] du boulon
de pression [24] n'est pas
graissé / lubrifié. (Fig. 22)
Le joint torique [23] ou le
boulon de pression [24] est
défectueux. (Fig. 21)
B NL
Solution
Remplacer le manomètre à
piston.
Nettoyer le filtre et/ou la buse.
Graisser le joint torique du
boulon de pression (démonter
la soupape d'arrêt → chapitre
« Maintenance et nettoyage »)
Remplacer le joint torique ou le
boulon de pression.
23
CDN