Cp.3 Estado Del Convertidor; Cp.17 Estabilización De La Tensión De Salida; Cp.22 Frenado Dc / Modo - KEB COMBIVERT F5 Instrucciones De Uso

Parámetros CP

CP.3 Estado del convertidor

En el parámetro "estado del convertidor" la acción que esta desarrollando la frecuencia
en este momento es visualizada. En el caso de que un ERROR ocurra el su código será
visualizado y se podrá rearmar "la visualización" con ENTER (El fallo es indicado con un
LED parpadeante).
noP „no Operation"; el terminal que permite la habilitación del convertidor no esta
cerrado; la modulación esta inactiva; la tensión de salida = 0 V; el motor no
está controlado
LS „Low Speed"; sentido de giro no seleccionado; la modulación esta inactiva; la
tensión de salida = 0 V; el motor no está controlado
FAcc „Forward Acceleration"; el motor acelera hacia adelante
FdEc „Forward Deceleration"; el motor decelera hacia adelante
rAcc „Reverse Acceleration"; el motor acelera hacia atrás
rdEc „Reverse Deceleration"; el motor decelera hacia atrás
Fcon „Forward Constant"; el motor gira hacia adelante con una velocidad constante
rcon „Reverse Constant"; el motor gira hacia atrás con una velocidad constante
Los mensajes de estado y la información detallada de que hacer cuando, puede localizarse
en la manual de instrucciones „Standard- and Interface Operator".
CP.17 Estabilización de la tensión de salida
Este parámetro permite regular la tensión de salida en función de la frecuencia base. Las
variaciones en la tensión de alimentación al convertidor así como al circuito intermedio sólo
tienen una pequeña incidencia en la tensión de salida (característica U/f). Esta función per-
mite, entre otras cosas, la adaptación de la tensión de salida para los motores especiales.

CP.22 Frenado DC / modo

Con un frenado DC, el motor no decelera con una rampa. Un frenado rápido se produce
por una inyección de corriente continua en el motor. Este parámetro define el modo de
activación del frenado DC.
Valor Activación
0 Frenado DC desactivado
1 El frenado DC se activa desconectando el sentido de giro y cuando se alcanza 0 Hz.
El tiempo de frenado depende de CP.23 o de una nueva conexión del sentido de giro.
2* Frenado DC; tan pronto como se desactiva el sentido de giro
3* DC-braking, cuando cambia la orden el sentido de giro o cuando esta ausente
4* Después de desconectar la orden del sentido de giro y la frecuencia de salida
desciende por debajo de 4 Hz
5* Frenado DC; cuando la frecuencia de salida desciende por debajo de 4 Hz
6* Frenado DC; tan pronto como el valor de referencia desciende por debajo de 4 Hz
7* Frenado DC; cuando la entrada I4 se activa (circuito de control B = „0")
8 Frenado DC; mientras la entrada I4 esté activada (circuito de control B = „0")
9 Frenado DC; después de activar la modulación
* El tiempo de frenado depende de la frecuencia de salida
ES - 22