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Freno de estacionamiento
La unidad de tracción está equipada con un freno de
estacionamiento (Fig. 13). Gire hacia abajo la palanca del
freno para ajustar el freno de forma que bloquee las ruedas
traseras siempre que vaya a detener la unidad de tracción en
una cuesta o pendiente o dejarla desatendida. Mueva la
palanca hacia arriba antes de conducir la unidad de tracción.
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Figura 13
1. Palanca del freno de
estacionamiento
Arranque y parada del motor
Cómo arrancar el motor
1. Póngase de pie en la plataforma.
2. Ponga la palanca de la válvula hidráulica auxiliar en
punto muerto.
3. Ponga la palanca del acelerador en un punto
intermedio entre las posiciones de lento (tortuga) y
rápido (liebre).
4. Si el motor esta frío, antes de arrancar, mueva la
palanca del estárter hacia adelante hasta que haga
tope.
Nota: Si el motor está caliente, puede no ser necesario
usar el estárter.
5. Gire la llave de contacto a la posición de arranque.
Cuando el motor arranque, suelte la llave.
Importante
No active el motor de arranque durante
más de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca, deje
que se enfríe durante 30 segundos entre intentos. Si no se
siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de
arranque.
6. Cuando el motor haya arrancado, mueva la palanca del
estárter poco a poco hacia atrás. Si el motor se cala o
funciona de forma irregular, mueva el estárter hacia
adelante de nuevo hasta que el motor se caliente.
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1
m–4588
2. Posición de freno quitado
3. Posición de freno puesto
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7. Mueva el control del acelerador a la posición deseada.
Importante
Si se hace funcionar el motor a alta
velocidad cuando el sistema hidráulico está frío (por
ejemplo, cuando la temperatura del aire ambiente es de
cerca de 0 grados o menos), pueden producirse daños en el
sistema hidráulico. Al arrancar el motor en condiciones de
mucho frío, deje que funcione en una posición intermedia
durante 2 a 5 minutos antes de mover el acelerador a
rápido (liebre).
Cómo parar el motor
1. Mueva la palanca del acelerador a la posición lento
(tortuga).
2. Baje al suelo los brazos de carga.
3. Gire la llave de contacto a Desconectado.
Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si está muy
caliente, déjelo funcionar en ralentí durante un minuto
antes de girar la llave de contacto a Desconectado. Esto
ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una
emergencia, se puede parar el motor inmediatamente.
Conducción hacia adelante y
hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad del motor en
rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en
posición Rápido (liebre) para conseguir el mejor
rendimiento.
Nota: Usted puede ajustar la posición del acelerador para
operar a velocidades más bajas.
Para conducir la unidad de tracción, haga lo siguiente:
Para conducir hacia adelante, mueva las palancas de
control de tracción hacia adelante.
Para conducir hacia atrás, mueva las palancas de
control de tracción hacia atrás.
Para conducir en línea recta, mueva igualmente ambas
palancas de control de tracción.
Para girar, mueva la palanca del lado hacia el cual
desea girar a la posición de punto muerto,
manteniendo engranada la otra.
Para ir más lento o detenerse, mueva las palancas de
control de tracción a punto muerto.
Nota: Cuanto más mueva las palancas de control de
tracción en cualquier sentido, más rápido se moverá la
unidad de tracción en dicha dirección.
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