CV 10, CV 15, CV 15W-AV, CV 18, CV 30, CV 30W
Avec l'aspirateur en marche :
-
contrôle de l'étanchéité des joints d'étanchéité
pneumatique ;
-
contrôle de l'efficacité des protections et des
dispositifs de sécurités ;
-
contrôle général du fonctionnement.
Contrôle au banc d'essai
On a examiné l'aspirateur sur le banc d'essai et on a
effectué les contrôles suivants :
-
efficacité de la mise à la terre ;
-
degré d'isolation entre la phase et la terre ;
-
rigidité ;
-
fonctionnement correct sous tension et à la
dépression nominale.
Contrôles et essais à la mise en marche
Pour vérifier que l'aspirateur n'a subi aucun dommage
pendant le transport, les contrôles suivants s'imposent
:
Avant la mise en service :
-
s'assurer que la tension du secteur électrique
correspond à celle prévue sur la machine (voir
"Plaques de recommandation") ;
-
vérifier que les plaques de recommandation et de
danger sont présentes et lisibles ;
-
vérifier la présence et l'intégrité de toutes les
protections.
Avec l'aspirateur en marche :
-
contrôler l'étanchéité des joints d'étanchéité
pneumatique ;
-
vérifier l'efficacité de toutes le protections fixes ;
-
effectuer des essais d'aspiration avec le matériel
approprié.
Ces contrôles s'imposent pour vérifier le
fonctionnement correct de l'aspirateur et de tous
ses composants.
F
C311
Entretien périodique
Pour garantir une bonne fiabilité dans le temps de
l'aspirateur, effectuer avec soin les contrôles indiqués
ci-dessous.
Avant chaque poste de travail :
-
vérifier la présence et le bon état de chaque
plaque de recommandation et danger.
Si elles sont incomplètes ou illisibles, les
remplacer.
-
Avec l'aspirateur en marche, vérifier l'efficacité du
filtre à l'aide du manomètre (fig. 3).
Si l'aiguille se trouve dans la partie rouge, nettoyer
le filtre ou contrôler les tuyaux.
Toutes les 200 heures de travail (chaque mois)
-
Vérifier l'étanchéité des joints d'étanchéité. Il ne
doit pas y avoir de fuites.
-
Vérifier l'intégrité du tuyau d'aspiration et des
accessoires. Ils ne doivent pas être déchirés,
fissurés ou cassés car ceci réduit le degré
d'efficacité de l'aspiration.
-
Vérifier que le câble d'alimentation n'est pas
endommagé, arraché ou écrasé.
Dans ce cas, le remplacer immédiatement.
-
Vérifier l'état du filtre primaire.
Il doit être en parfait état, c'est-à-dire ne pas être
déchiré, troué ou endommagé.
Toutes les 2.000 heures de travail (annuellement)
-
Vérifier l'état de l'unité d'aspiration.
-
Faire réaliser par le constructeur ou par un atelier
agréé une révision complète de l'aspirateur.
Remarque
Cet entretien s'impose pour les aspirateurs "ATEX".
Contrôle de l'état du ventilateur d'aspiration
-
Lorsqu'on travaille dans des endroits poussiéreux,
contrôler périodiquement les éventuels dépôts de
poussière dans le carter de la turbine "2" (fig. 4).
-
En présence de poussière ou d'huile, contrôler
que les trous de la calotte "1" (fig. 4) ne sont pas
bouchés.
Cet inconvénient peut empêcher le
refroidissement du moteur et causer
l'enclenchement du magnétothermique ou, au
pire, la rupture du moteur.
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11/2016