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ZAtop – series de tipo SM200.30C
7 Fallos y su solución
Fallo
Ruidos del motor
Temperatura de ser-
vicio excesiva / acti-
vación de la monitori-
zación de temperatu-
ra
El motor no arranca
Fuerte ruido de con-
mutación del freno
El freno no se abre
La monitorización de
apertura del freno no
conmuta
8 Mantenimiento y conservación
8.1
Observaciones generales sobre mantenimiento
"
¡Observar las normas de protección en el trabajo!
"
¡La apertura del motor es sólo posible mediante herramientas especiales!
¡Atención, elevada atracción!
"
¡No utilice nunca limpiadores de alta presión (por ejemplo, de chorro de vapor) para limpiar el
motor!
"
Preste atención a ruidos extraños durante el funcionamiento.
"
Los rodamientos están lubricados para toda su vida útil. No es posible una lubricación posterior.
Los rodamientos no requieren mantenimiento.
Para comprobar el desgaste del freno y controlar la polea tractora, téngase en cuenta lo siguiente:
No es posible ajustar el freno. El freno no puede ajustarse posteriormente. Cuando se alcanza el
espacio de aire máximo permitido, deben sustituirse ambos rotores de freno.
El desgaste del freno se comprueba con el freno cerrado, por tanto:
"
¡Cerciórese de que todas las partes móviles estén paradas y, en caso necesario, asegúrelas
mecánicamente!
"
¡Asegúrese de que el elevador no pueda ser puesto en movimiento por otra persona que no sea el
operador actual!
A-TBA10_03-E
Causas
Rodamiento defectuoso
Ajuste incorrecto del regulador
Encoder de valor absoluto defectuoso
La carcasa del motor está cubierta
La temperatura ambiente supera 40 °C
Ajuste incorrecto del regulador
Fases del motor incorrectamente conec-
tadas
Variador de frecuencia defectuoso
El freno no se abre
El freno conmuta en el lado de DC
Entrehierro del freno demasiado grande
Alimentación eléctrica insuficiente. Tensión
insuficiente en el freno.
Monitorización del freno incorrecta/defec-
tuosa
Bobina del freno defectuosa
Freno desgastado
Microruptor defectuoso
Contactos sucios
Nro. de art. 01007143-E (
16/52
Fallos y su solución
Solución
Notificar al servicio técnico
Comprobar el ajuste del regulador
Sustituir el encoder de valor absoluto
Separar las cubiertas a una a mayor distan-
cia del motor
Mejorar la ventilación del hueco del eleva-
dor
Comprobar el ajuste del regulador
Comprobar las conexiones
Comprobar el variador de frecuencia
Comprobar fallo del freno
Cambiar el control a conmutación en el lado
de AC en funcionamiento normal. Adicional-
mente, incluir conexionado de sobretensión;
ver capítulo 6.2
Sustitución de los rotores de freno
Comprobar la alimentación; eventualmente
aumentar el tamaño de la sección del cable
(y del transformador)
Comprobar el direccionamiento del freno
Sustituir el freno (¡se requieren herramien-
tas especiales! - póngase en contacto con-
ZIEHL-ABEGG SE)
Sustitución de los rotores de freno (¡Se re-
quieren herramientas especiales! - póngase
en contacto con ZIEHL-ABEGG SE)
Recambiar el microruptor o el freno
Alimentar el microruptor con una corriente
de contacto mayor, mínimo 10 mA, o susti-
tuir el microruptor correspondiente del freno
)
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