Enjantage Du Talon Des Pneus; Entalonado De Los Neumáticos - John Bean CENTAUR Manual Del Operador

Opérativité
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5.5 Enjantage du talon des pneus

Par enjantage du talon, on entend l'adhérence intiale
du talon du pneu à la jante, de manière à permettre la
suite des opérations à savoir le gonfl age et une parfaite
pénétration du talon dans le logement de la jante.
Consignes de sécurité :
Pour des raisons de sécurité, une soupape à gonfl age
rapide préréglée à 4,5 bars est montée en amont du
manomètre, pour le dispositif de gonfl age actionné
par pédale.
ATTENTION : NE PAS UTILISER LE DEMONTE-
PNEUS COMME DISPOSITIF DE GONFLAGE.
LES DISPOSITIFS DE GONFLAGE A AIR COMPRIME,
PRESENTS SUR LE DEMONTE-PNEUS ONT
COMME BUT DE FACILITER L'ENJANTAGE DU
TALON DU PNEU TUBELESS OU ENCORE LA
PENETRATION DE LA CHAMBRE A AIR DANS SON
LOGEMENT, SUIVANT LE TYPE DE ROUES.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE DEPASSER LA
PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE PAR LE FABRICANT
DU PNEUMATIQUE.
L'OPERATEUR DOIT RESTER A UNE DISTANCE
DE SECURITE QUAND IL PROCEDE L'ENJANTAGE
DU TALON DU PNEU. LA PRESSION DOIT ETRE
CONTROLEE FREQUEMMENT POUR EVITER UN
GONFLAGE EXCESSIF.
AVANT D'ENJANTER LE TALON DU PNEU, CONTROLER
L'ETAT DU CAOUTCHOUC ET DE LA JANTE.
S'ASSURER DE L'ETANCHEITE ENTRE LE RACCORD DE
LA VALVE ET L'EXTREMITE DU TUBE D'AIR COMPRIME.
UNE FUITE D'AIR PEUT DETERMINER UNE LECTURE
ERRONEE DE LA PRESSION ET UNE SITUATION DE
DANGER.
VERIFIER SI L'AIGUILLE DU MANOMETRE EST SUR
ZERO, EN CONDITION DE REPOS.
LA PHASE AU COURS DE LAQUELLE LE TALON VIENT
PRENDRE PARFAITEMENT SA PLACE DANS LE LOGEMENT
DE LA JANTE EST UNE PHASE EXTREMEMENT
DANGEREUSE DU MONTAGE D'UN PNEU.
POUR COMPLETER L'ENJANTAGE DU TALON ET
GONFLER LA ROUE CORRECTEMENT, LA PLACER DANS
UNE CABINE HOMOLOGUEE.
QUELLE QU'EN SOIT L'ORIGINE, L'EXPLOSION D'UN
PNEU PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES
VOIRE MORTELLES.
MEME S'IL EST POSSIBLE D'INTRODUIRE DES PNEUS
AYANT UN DIAMETRE DE ½" PLUS PETIT QUE LA JANTE,
LA TENUE DES TALONS DANS LES LOGEMENTS DE
LA JANTE DANS UN TEL CAS N'EST PAS GARANTIE
ET PEUT REPRESENTER UN DANGER POUR LES
OCCUPANTS DU VEHICULE.
Manuel d'Utilisation
Funcionamiento
5.5 Entalonado de los neumáticos
Por Entalonado se entiende una adherencia inicial de los
talones del neumático a la llanta tal que permita continuar
con la operación de infl ado y sucesivo asentamiento de
los mismos en sus alojamientos en la llanta.
Precauciones de seguridad:
Por motivos de seguridad, se ha montado una válvula
para el hinchado rápido, programada a 4,5 bar, para
el dispositivo de hinchado de pedal.
ATENCIÓN: NO UTILIZAR EL DESMONTA-RUEDAS
COMO DISPOSITIVO DE INFLADO.
LOS DISPOSITIVOS DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO, PRESENTES EN EL DESMONTADOR DE
RUEDAS, SÓLO TIENEN EL OBJETIVO DE FACILITAR
EL ENTALONADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS O
BIEN EL ASENTAMIENTO DE LA CÁMARA DE AIRE,
EN FUNCIÓN DEL TIPO DE RUEDAS
EN NINGÚN CASO HAY QUE SUPERAR LA PRESIÓN
MÁXIMA ADMITIDA POR EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO.
EL TRABAJADOR TIENE QUE MANTENERSE A UNA
DISTANCIA DE SEGURIDAD CUANDO PROCEDE CON EL
ENTALONADO DEL NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN TIENE
QUE SER CONTROLADA A MENUDO PARA EVITAR
SOBREPRESIONES.
ANTES DE ENTALONAR UN NEUMÁTICO CONTROLAR
EL ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
ASEGÚRESE DE QUE HAYA UNA BUENA SUJECIÓN
ENTRE LA VÁLVULA Y EL RACOR DEL EXTREMO DEL
TUBO DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE. UNA PERDIDA DE
AIRE PUEDE DETERMINAR UNA LECTURA ERRÓNEA
UNA SITUACIÓN DE PELIGRO.
COMPRUEBE QUE LA AGUJA DEL MANÓMETRO
ESTÉ EN EL 'CERO' EN CONDICIONES DE DESCANSO.
LA COMPLETA COLOCACIÓN DEL TALÓN EN LAS SEDES
DE LA LLANTA ES UNA FASE MUY PELIGROSA DEL
MONTAJE DE UN NEUMÁTICO.
PARA COMPLETAR EL ENTALONADO E HINCHAR
LA RUEDA DE MODO APROPIADO, COLÓQUELA
EN UNA JAULA HOMOLOGADA.
POR CUALQUIER RAZÓN QUE PUDIERA OCURRIR
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES.
EVITAR INTRODUCIR NEUMÁTICOS DE DIÁMETRO DE
1/2" INFERIOR A LA LLANTA EN LA CUAL SE ENSAMBLAN,
NO SE GARANTIZARÁ LA ADHERENCIA ADECUADA DE
LOS TALONES EN SUS SEDES, LO CUAL SUPONE UN
PELIGRO PARA LA GUÍA.
Manual de Operador
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