Analysegerät benutzen
6
Analysegerät benutzen
6.1
Kältemittel analysieren
A
ACHTUNG!
Stellen Sie vor Gebrauch sicher, dass der Filter frei von Öl ist,
damit das Gerät vor Öl und Verschmutzungen geschützt ist.
Tauschen Sie ihn andernfalls aus.
Schalten Sie die Zündung und ggf. die Klimaanlage des Fahr-
zeugs vor Gebrauch des Analysegeräts aus und lassen Sie
das Fahrzeug 3 Minuten ruhen. Bei zu hohem Eingangsdruck
kann es zu Beschädigungen des Analysegeräts kommen.
➤ Stecken Sie das Anschlusskabel (Abb. 1 4, Seite 3) auf der Unterseite
des Analysegeräts (Abb. 2 4, Seite 3) ein.
➤ Verbinden Sie die Batterieklemmen mit der Autobatterie. Beachten Sie
die korrekte Polarität.
➤ Die LEDs des Analysegeräts blinken nacheinander.
➤ Drücken Sie den Taster „Next" (Abb. 2 3, Seite 3).
✓ Das Analysegerät beginnt mit dem Aufwärmprozess.
Nach ca. 90 Sekunden blinkt die LED „Calibrating" (Abb. 2 8, Seite 3).
➤ Drücken Sie 5x die Handpumpe, um den Sensor des Geräts zu reinigen.
➤ Drücken Sie den Taster „Next" (Abb. 2 3, Seite 3).
✓ Die LED „Calibrating" (Abb. 2 8, Seite 3) leuchtet für 60 Sekunden.
➤ Verbinden Sie den Anschlussschlauch mit der Wartungsöffnung des Käl-
temittelbehälters, wenn die LED „Analysing" (Abb. 2 7, Seite 3) blinkt.
➤ Drücken Sie den Taster „Next" (Abb. 2 3, Seite 3).
✓ Während der Analyse leuchtet die LED „Analysing" (Abb. 2 7, Seite 3)
ca. 45 Sekunden.
Nach der Analyse leuchtet die LED „Pass" (Abb. 2 1, Seite 3) oder
„Fail" (Abb. 2 2, Seite 3) (siehe Kapitel „Messergebnisse" auf Seite 9).
➤ Entfernen Sie den Anschlussschlauch von der Wartungsöffnung des Käl-
temittelbehälters.
➤ Drücken Sie den Taster „Next" (Abb. 2 3, Seite 3).
8
Mini Identifier R-134a
DE