Wartung - Mitsubishi Electric Mr.SLIM SEZ-KD25 Manual De Instalación

9. Testlauf
• Wenn die Anlage nicht richtig bedient werden kann, nachdem der obige Probelauf ausgeführt wurde, siehe folgende Tabelle zum Beheben der Ursache.
Verkabelte Fernbedienung
PLEASE WAIT (Bitte warten)
PLEASE WAIT (Bitte warten) →
Fehlercode
Displaymeldungen erscheinen nicht,
auch wenn der Betriebsschalter auf
ON (Ein) gestellt ist (Betriebs-
lämpchen leuchtet nicht auf).
Bei einer drahtlosen Fernbedienung mit den obigen Bedingungen treten folgende Erscheinungen auf.
• Es werden keine Signale von der Fernbedienung akzeptiert.
• Das OPE-Lämpchen (Betrieb) blinkt.
• Der Signaltongeber gibt einen kurzen Klingelton ab.
Hinweis:
Betrieb ist für etwa 30 Sekundan nach der Annullierung der Funktionswahl nicht möglich. (Richtiger Betrieb)
Für eine Beschreibung jeder LED (LED1, 2, 3) am Steuergerät der Innenanlage siehe folgende Tabelle.
LED 1 (Strom für Mikrocomputer)
LED 2 (Strom für Fernbedienung)
LED 3 (Kommunikation zwischen Innen- und Außenanlagen)
9.3. AUTOMATISCHE STARTWIEDERHOLUNGSFUNKTION
Innensteuertafel
Dieses Modell besitzt eine AUTOMATISCHE STARTWIEDERHOLUNGSFUNKTION.
Wenn die Innenanlage durch die Fernbedienung gesteuert wird, werden dieBetriebsart,
die eingestellte Temperatur und die Ventilatordrehzahl von der Steuertafel der Innen-
anlage gespeichert. Die automatische Startwiederholungsfunktion beginnt in dem
Augenblick zu arbeiten, in dem der Strom nach Stromausfall wieder anliegt. Die Anla-
ge läuft dann automatisch wieder an.
Die AUTO-NEUSTARTFUNKTION mit der drahtlosen Fernbedienung einstellen. (Mo-
dus Nr. 1).

10.Wartung

10.1. Gasfüllung
[Fig. 10-1] (P.8)
A Innenanlage
B Rohrverbindung
C Flüssigkeitsrohr
D Gasrohr
E Absperrventil
F Außenanlage
G Kältemittelflaschenventil
H Kältemittelgasflasche für R410A mit Siphon
I Kältemittel (flüssig)
J Elektronische Waage für Kältemittelfüllung
K Nachfüllschlauch (für R410A)
L Verteilerarmatur des Meßgerätes (für R410A)
M Wartungsöffnung
1. Den Gaszylinder an die Wartungseinheit der Absperrarmatur (3-Wege) an-
schließen.
2. Luftreinigung der von der Kältemittelgasflasche kommenden Rohrleitung
(oder des Schlauchs).
3. Angegebene Menge Kältemittel nachfüllen, während die Klimaanlage im Kühl-
betrieb läuft.
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Symptom
LED 1, 2 (Platine in Außenanlage)
Nachdem LED 1, 2 aufleuchten, wird LED
Für etwa 2 Minuten
2 ausgeschaltet, und dann leuchtet nur
nach dem Einschalten
LED 1. (Richtiger Betrieb)
Nur LED 1 leuchtet → LED 1, 2 blinken.
Für etwa 2 Minuten
nach dem Einschalten
wurde ausgeschaltet
Nur LED 1 leuchtet. → LED 1, 2 blinken
zweimal, LED 2 blinkt einmal.
Zeigt an, ob Steuerstrom anliegt. Sicherstellen, dass diese LED immer leuchtet.
Zeigt an, ob Strom an der Fernbedienung anliegt. Diese LED leuchtet nur, wenn die Innananlage
an die Außenanlage mit Kältemittel-Adresse "0" angeschlossen ist.
Zeigt den Status der Kommunikation zwischen den Innen- und Außenanlagen. Sicherstellen, dass
diese LED immer blinkt.
• Für etwa 2 Minuten nach dem Einschalten ist Bedienung
der Fernbedienung aufgrund des Systemstarts nicht
möglich. (Richtiger Betrieb)
• Anschluss für die Schutzvorrichtung der Außenanlage ist
nicht angeschlossen.
• Umgekehrte oder offene Phasenverdrahtung für die
Strom-Klemmleiste der Außenanlage (L1, L2, L3)
• Falsche Verdrahtung zwischen Innen- und Außenanlagen
(falsche Polung von S1, S2, S3)
• Fernbedienungs-Leitungskurzschluss
Hinweis:
Beim Nachfüllen von Kältemittel die für den Kältemittelkreislauf angegebene Menge
einhalten.
Vorsicht:
• Das Kältemittel nicht in die Atmosphäre freilassen.
Während der Installation, der Neuinstallation oder bei Reparaturen am
Kältemittelkreislauf dafür sorgen, daß kein Kältemittel in die Atmosphäre
gelangt.
• Das Kältemittel aus einer mit Kältemittel gefüllten Gasflasche im flüssigen
Zustand nachfüllen.
Falls sich das Kältemittel während des Nachfüllens im gasförmigen Zustand
befindet, kann sich die Zusammensetzung des Kältemittels in der Flasche
oder in der Außenanlage ändern. In diesem Fall ist die Leistungsfähigkeit des
Kältemittelkreislaufs beeinträchtigt oder der Normalbetrieb wird gegebenen-
falls unmöglich. Um ein Blockieren des Kompressors zu verhindern, muß das
flüssige Kältemittel langsam nachgefüllt werden.
Bei kaltem Wetter den Gaszylinder mit warmem Wasser (unter 40°C) anwärmen, um
den hohen Druck des Gaszylinders beizubehalten. Auf keinen Fall jedoch eine offene
Flamme oder Dampf verwenden.
Ursache