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CABLEADO DEL RELÉ DE INCENDIO (SERIE M)
ADVERTENCIA: Una vez que realice la desconexión, ¡espere tres minutos antes de realizar cualquier
mantenimiento!
Quite la tapa del VFD para acceder al mismo.
RUN
STOP
FWD
REV
MODE
RUN
STOP
ENTER
RESET
VFD-M
1.5KW
U
U
V
V
W
W
Brake
Brake
T1
T1
T2
T2
T3
T3
B1
B1
B2
B2
AZUL
NARANJA
AMARILLO
RUN
STOP
FWD
REV
MODE
RUN
STOP
ENTER
RESET
VFD-M
1.5KW
W
Brake
U
U
V
V
W
Brake
T1
T1
T2
T2
T3
T3
B1
B1
B2
B2
AZUL
AMARILLO
NARANJA
22
Del panel de control
principal de la alarma de
incendio (si corresponde)
ROJO
BLANCO
ROJO
Del panel de control
principal de la alarma de
incendio (si corresponde)
ROJO
BLANCO
ROJO
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© 2018 DELTA T LLC
El cierre de los contactos entre las terminales de entrada
digital M3 y GND hará que el ventilador se apague. El relé
F
H
usa un contacto normalmente abierto (NA). Para que el
U
ventilador se apague, la bobina del relé debe ser alimentada
RUN
STOP
FWD
REV
REM
LOC
desde el panel de control de la alarma de incendio.
Se proveen dos terminales adicionales en las bobinas de
relé para facilitar la conexión de supervisión donde se
requiera.
Una condición de alarma detendrá el ventilador y mostrará
una falla en el controlador.
AZUL
TIERRA
ROJO (X2)
(+)
NORMALMENTE
AMARILLO
CERRADO
BLANCO (X2)
(-)
NORMALMENTE
NARANJA
ABIERTO
BOBINA: 20–32 VCC A 20 mA
Opcionalmente, el relé se puede usar con un contacto
F
normalmente cerrado (NC). Para que el ventilador funcione,
H
U
la bobina del relé debe permanecer alimentada desde el
RUN
STOP
FWD
REV
REM
LOC
panel de control de la alarma de incendio. Esta opción sería
considerada una configuración de cableado a prueba de
falla.
Se proveen dos terminales adicionales en las bobinas de
relé para facilitar la conexión de supervisión donde se
requiera.
Una condición de alarma detendrá el ventilador y mostrará
una falla en el controlador.
TIERRA
AZUL
ROJO (X2)
(+)
NORMALMENTE
AMARILLO
CERRADO
BLANCO (X2)
(-)
NORMALMENTE
NARANJA
ABIERTO
BOBINA: 20–32 VCC A 20 mA
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
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