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Mantenimiento
Purga de aire del sistema hidráulico
Los dos cilindros del carro tienen tornillos de purga de aire,
y deben purgarse si el sistema se queda alguna vez sin aceite
o si pierde aire en el lado de entrada de la bomba. La presencia
de aire en el sistema se detecta cuando el movimiento del carro
se vuelve entrecortado y errático. Para purgar el sistema,
haga lo siguiente:
Incline la máquina de modo que el extremo de la mordaza fija
esté más alto que el extremo opuesto.
Cambie el control direccional y mueva el carro al extremo de
la mordaza fija. Ajuste la presión a aproximadamente 50-100
psi antes de proceder.
Afloje el tapón de purga de un cilindro junto a la mordaza fija.
Mantenga la presión en el cilindro hasta que no se indique aire
y vuelva a ajustar el tapón rápidamente.
Repita el procedimiento en el cilindro opuesto.
Incline la máquina de modo que el extremo opuesto esté más
alto que el extremo de la mordaza fija. Mueva el carro hasta
el extremo opuesto a la mordaza fija y repita el procedimiento
anterior en este extremo de los cilindros.
TX00877-2-16-96
Instalación de las placas calentadoras para
fusión a tope
Las placas calentadoras para fusión a tope se instalan con
tornillos de acero inoxidable.
Instale las placas calentadoras para fusión a tope mientras
el calentador esté frío.
Se debe tener cuidado de asegurar que las placas calentadoras
para fusión a tope se asienten en el cuerpo del calentador
y de que no existan materiales extraños atrapados entre
estas superficies.
IMPORTANTE: No ajuste los pernos en exceso.
La superficie de las placas calentadoras para fusión
a tope cuenta con un revestimiento antiadherente.
TX04525-10-24-12
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