Zi̇nci̇ri̇n Bi̇lenmesi̇ - HIKOKI CS 33EDP Instrucciones De Manejo

Türkçe
Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam
ediyorsa, bir HiKOKI Yetkili Servis Merkeziyle irtibata geçin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.
NOT
Yüksek hız ayarına (H) ve Düşük hız ayarına (L) dokunmayın.
Bu ayarlar sadece HiKOKI Yetkili Servis Merkezleri
tarafından yapılmalıdır.
Bu ayarlarla oynamanız,
görmesine neden olacaktır.
Hava fi ltresi (Şekil 35)
Aşağıdaki durumlara meydan vermemek için, hava fi ltresi
(40) toz ve kirden arındırılmalıdır:
○ Karbüratör arızaları.
○ Çalıştırma problemleri.
○ Motor gücünün düşmesi.
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması.
○ Anormal yakıt tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava fi ltresini her
gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Hava fi ltresi kapağını (41) ve fi ltreyi (40) çıkarın.
Ilık sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce fi ltrenin
kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava fi ltresi
tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle
değiştirilmelidir. Hasar gören fi ltre mutlaka değiştirilmelidir.
Buji (Şekil 36)
Buji aşağıdaki nedenlerle zarar görebilir:
○ Yanlış karbüratör ayarı.
○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)
○ Kirli hava fi ltresi.
○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava).
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve
dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir.
Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da
rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol
edin. Buji kirliyse temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını
kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru boşluk 0,6
mm'dir. Buji, 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar
aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.
Yağlama deliği (Şekil 37)
Zincirin yağlama deliğini (42) mümkün her durumda
temizleyin.
Kılavuz kol (Şekil 38)
Makineyi kullanmadan önce, kılavuz koldaki kanalı ve
yağlama deliğini (43) temizleyin.
Yan muhafaza (Şekil 39)
Daima yan muhafaza ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve
döküntüleri temizleyin. Bu bölgeye düzenli olarak yağ ya da
gres sürerek, bazı ağaçlarda bulunan yüksek asit seviyesinin
yarattığı korozyona karşı koruyun.
NOT
Ön el muhafazasını kendinize doğru yukarı çekin ve yan
muhafazayı çıkarmak veya takmak için freni serbest
bırakın.
Yakıt fi ltresi (Şekil 40)
Yakıt fi ltresini (45) yakıt deposundan çıkarın ve eğer kirliyse
fi ltreyi değiştirin.
NOT
Tıkanmış bir yakıt fi ltresi (45) yakıtın beslenmesini
engelleyebilir ve motorda bir dönme arızasına yol açabilir.
Zincir yağı fi ltresi (Şekil 40)
Yağ fi ltresini (44) yağ deposundan çıkarın ve eğer kirliyse
fi ltreyi değiştirin.
NOT
Tıkanmış bir yağ fi ltresi (44) zincir yağının beslenmesini
engelleyebilir ve kılavuz çubuğu ve testere zincirinin
tutukluk yapmasına neden olabilir.
makinenin ciddi hasar
Makinenin uzun süreli saklanması
Yakıt deposundaki yakıtı tamamen boşaltın. Motoru çalıştırın
ve durana kadar bekleyin. Kullanımdan kaynaklanan her
türlü hasarı onarın. Makineyi temiz bir bezle veya yüksek
basınçlı havayla temizleyin. Buji deliğinden silindire birkaç
damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılması için
motoru birkaç defa döndürün.
Makinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.
ZİNCİRİN BİLENMESİ
Kesicinin parçaları (Şekil 41, 42)
UYARI
○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.
○ Geri tepme ve bant kopması riskini azaltmak için, ön
kenarı yuvarlattığınızdan emin olun.
46. Üst plaka
47. Kesme köşesi
48. Yan plaka
49. Boğaz
50. Topuk
51. Şasi
52. Perçin deliği
53. Burun
54. Derinlik kumpası
55. Üst plaka üzerindeki açıyı düzeltin (açı derecesi zincir
tipine göre değişiklik gösterir)
56. Hafi f "kanca" ya da çıkıntı oluşmalıdır (kesici olmayan
zincir üzerinde eğrilik)
57. Derinlik kumpasının üstü, üst plakanın altında doğru
yükseklikte olmalıdır
58. Derinlik kumpasının ön kısmı yuvarlatılır.
DERİNLİK KUMPASLARININ EĞE İLE ALÇALTILMASI
UYARI
○ Tampon tahriki bağlantılarının (59) üst kısmını eğe ile
düzeltmeyin, aksi takdirde bunları deforme edersiniz.
(Şekil 43)
○ Derinlik kumpasını belirtilen ayara getirin.
Yukarıdaki işlem yapılmazsa, geri tepme olasılığı artar ve
yaralanmaya neden olabilir.
1) Kesicilerinizi bir eğe ile biliyorsanız, derinliği kontrol edin
ve azaltın.
2) Derinlik kumpaslarını her üç bileyleme işleminde bir
kontrol edin.
3) Derinlik kumpası aletini kesici üzerine yerleştirin. Derinlik
kumpası çıkıntı oluşturuyorsa, aletin üst kısmı ile istenilen
seviyeye kadar eğeleyin. Eğeleme işlemini daima
zincirin iç kısmından dış kesme parçasına doğru yapın.
(Şekil 44)
4) Ön köşeyi yuvarlatarak,
kullandıktan sonra derinlik kumpasının asıl şeklini
muhafaza edin. Daima motorlu testerenizin bakım veya
çalıştırma kılavuzunda önerilen derinlik kumpası ayarını
uygulayın. (Şekil 45)
KESİCİ PARÇALARIN EĞELENMESİNE İLİŞKİN GENEL
TALİMATLAR
Kesici parçayı (60), zincirin bir tarafından içeriden dışarıya
doğru eğeleyin. Sadece ileri hareketlerle eğeleme yapın.
(Şekil 46)
5) Tüm kesici parçaları aynı uzunlukta tutun. (Şekil 43)
6) Kesici parçanın keskin kenarlarında (yan plaka (61) ve
üst plaka (62)) meydana gelen yıpranmayı giderecek
şekilde eğeleme yapın. (Şekil 47)
ZİNCİRİN BİLEYLENMESİ İÇİN BİLEYLEME AÇILARI
Bu makinenin ZİNCİRİNİ BİLEMEK İÇİN BİLEYLEME
AÇILARI, sayfa 211'daki tabloda listelenmiştir.
Bakım programı
Aşağıda bazı genel bakım talimatları bulacaksınız. Ayrıntılı
bilgi için, lütfen bir HiKOKI Yetkili Servis Merkeziyle irtibata
geçin.
154
derinlik kumpası aletini