Sección 3 - Configuraciones De Carril Con Lazos Magnéticos; Solo Carril De Entrada - DKS 1601 Manual De Instalación

SECCIÓN 3 - CONFIGURACIÓN DEL SENSOR DE MASA
Antes de conectar cualquier cable a la barrera asegúrese de desconectar la energía eléctrica. Todas las
conexiones eléctricas deben cumplir con los reglamentos locales. Es recomendable que las conexiones
eléctricas sean realizadas por personal calificado.
Las conexiones del sensor de masa mostrado corresponden a los modelos 9409 (doble canal), 9410
(canal sencillo) y 9411 (canal sencillo con relevador auxiliar) solamente.
Si se utiliza otro detecto de masa, refiérase al manual incluido y siga las instrucciones de instalación,
diagramas de cableado y configuraciones.
​
3.1 Sólo Carril de Entrada
Dual Channel
NO
Com
Puente
Lazo 1
NC
NO
NC
C
Com
Un Sólo canal
con salida de
relevador auxiliar
Notas
Sensor fotoeléctrico para peatones: Debe ser instalado para protegerlos cuando la
barrera está cerrando. Cuando se conecta como se muestra en la imagen, el
sensor fotoeléctrico provocará la re-apertura de la barrera si esta está cerrando
y no hay un vehículo sobre el sensor de masa.
Cuando hay un vehículo sobre el sensor de masa, el sensor fotoeléctrico no tendrá
ningún efecto sobre la operación de la barrera vehicular. Un lazo magnético de cierre
debe ser instalado directamente bajo el brazo de la barrera y bajo el sensor
fotoeléctrico para que realice su función correctamente.
Sensor de masa para ARMADO: Se utiliza para activar el sistema de control
de acceso solamente cuando un vehículo está sobre el lazo magnético, si no es así,
el sistema de control de acceso no funciona. Esto previene que los peatones
puedan obtener acceso al sitio a través de la puerta vehicular.
Temporizador de cierre automático: Se puede utilizar en conjunto con un lazo de
cierre, éste comenzará el conteo cuando la barrera este completamente abierta. La
activación del lazo de cierre cancela el conteo del temporizador. Es útil cuando el
sistema de control de acceso abre la barrera pero el vehículo no entra y por tanto, no
activa el sensor de masa de cierre. La barrera permanecerá abierta hasta que el
temporizador concluya la cuenta y el lazo de cierre no esté activado, entonces la
barrera iniciará el cierre automático.
12
​
Todos los dispositivos externos deberán ser
cableados con cable:
​ A) Type CL2, CL2P, CL2R, CL2X.
B)
Otros cables con capacidades eléctricas,
mecánicas y de inflamabilidad equivalentes o
mejores.
UP
LOOP
9409
1601
REVERSE
SENSITIVITY
DOWN
LOOP
9411
Salida Principal
1 2 3 4 5 6 7 8
TIME
DELAY
A
SW 1
POWER
SW 2
N O T A W A L K W A Y
NC NO
9 10 11 12 13 14
Común
NO
Dispositivo
de Control
Acceso
A
SW 1, interruptor 4 encendido.
SW 1, Interruptor 7 apagado
(temporizador). El brazo se cierra cuando
el vehículo abandona la zona de detección
del lazo magnético. Vea la nota referente
SW 1
al temporizador abajo.
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Lazo de Cierre
Lazo de Armado
Para dispositivos
de Control de Acceso
(Opcional)
Reductor de Velocidad
Ayuda a incrementar la distancia
entre cada vehículo.
12 Ft.
Común
1601-065-G-8-18