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3.4 Carril de Entrada con Emisor de Boletos
Doble Canal
NO
Común
Puente
Lazo 1
NC
NO
NC
C
Común
Un Sólo canal
con salida de
relevador auxiliar
Todos los dispositivos externos deberán ser cableados con cable:
A ) Type CL2, CL2P, CL2R, CL2X.
B) Otros cables con capacidades eléctricas, mecánicas y de
inflamabilidad equivalentes o mejores.
Notas
Sensor fotoeléctrico para peatones: Debe ser instalado para protegerlos cuando la barrera
esta cerrando. Cuando se conecta como se muestra en la imagen, el sensor fotoeléctrico
provocara la re-apertura de la barrera si ésta está cerrando y no hay un vehículo sobre el
sensor de masa.
Cuando hay un vehículo sobre el sensor de masa, el sensor fotoeléctrico no tendrá ningún
efecto sobre la operación de la barrera vehicular. Un lazo magnético de cierre debe ser
instalado directamente bajo el brazo de la barrera y bajo el sensor fotoeléctrico para que
realice su función correctamente.
Temporizador de cierre automático: Se puede utilizar en conjunto con un lazo de cierre,
este comenzara el conteo cuando la barrera este completamente abierta. La activación del
lazo de cierre cancela el conteo del temporizador. Es útil cuando el sistema de control de
acceso abre la barrera pero el vehículo no entra y por tanto, no activa el sensor de masa de
cierre. La barrera permanecerá abierta hasta que el temporizador concluya la cuenta y el
lazo de cierre no este activado, entonces la barrera iniciara el cierre automático.
1601-065-G-8-18
A
SW 1, Interruptor 4 ENCENDIDO.
SW 1, Interruptor 7 APAGADO (Temporizador). La barrera
se cerrará después de que el vehiculo abandone el area del
lazo de cierre.
Vea las notas sobre el temporizador al final.
SW 1
UP
LOOP
9409
1601
REVERSE
SENSITIVITY
DOWN
LOOP
9411
Conector Principal
1 2 3 4 5
6
7 8
TIME
DELAY
A
SW 1
POWER
SW 2
NC NO
N O T A W A L K W A Y
9
10 11 12 13
14
Común
NO
Lazo de Cierre
Lazo para habilitar
dispensador de
boletos
Reductor de Velocidad
Incrementa la distancia
entre cada vehículo
Común
15
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