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3.2 Sólo Carril de Salida
Un sólo canal
NC
NO
NC
C
Un Sólo canal
con salida de
relevador auxiliar
Todos los dispositivos externos deberán ser cableados con cable:
A) Type CL2, CL2P, CL2R, CL2X.
B) Otros cables con capacidades eléctricas, mecánicas y de
inflamabilidad equivalentes o mejores.
Notas
Sensor fotoeléctrico para peatones: Debe ser instalado para protegerlos
cuando la barrera esta cerrando. Cuando se conecta como se muestra en la
imagen, el sensor fotoeléctrico provocara la re-apertura de la barrera si ésta
está cerrando y no hay un vehículo sobre el sensor de masa.
Cuando hay un vehículo sobre el sensor de masa, el sensor fotoeléctrico no
tendrá ningún efecto sobre la operación de la barrera vehicular. Un lazo
magnético de cierre debe ser instalado directamente bajo el brazo de la barrera
y bajo el sensor fotoeléctrico para que realice su función correctamente.
Temporizador de cierre automático: Se puede utilizar en conjunto con un lazo
de cierre, este comenzara el conteo cuando la barrera este completamente
abierta. La activación del lazo de cierre cancela el conteo del temporizador. Es
útil cuando el sistema de control de acceso abre la barrera pero el vehículo no
entra y por tanto, no activa el sensor de masa de cierre. La barrera
permanecerá abierta hasta que el temporizador concluya la cuenta y el lazo de
cierre no este activado, entonces la barrera iniciara el cierre automático.
1601-065-G-8-18
A
SW 1, Interruptor 4 ENCENDIDO.
SW 1, Interruptor 7 APAGADO (Temporizador).
La barrera se cerrará después de que el
vehículo abandone el área del lazo de cierre.
Vea las notas sobre el temporizador al final.
SW 1
UP
LOOP
9410
1601
REVERSE
SENSITIVITY
DOWN
LOOP
9411
1 2 3 4 5 6 7 8
TIME
DELAY
A
SW 1
POWER
SW 2
NC NO
9
10 11 12 13
14
Re-apertura
Com
Reductor de Velocidad
Ayuda a incrementar la distancia
entre cada vehículo.
Lazo de Salida
Automático
(Salida Libre)
Lazo de Cierre
N O T A W A L K W A Y
13
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