Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Le damos la enhorabuena por su nuevo Multiplex
EXTRA 330SC.
Para montar el modelo necesitará las siguientes herrami-
entas:
2x Zacki
®
-Elapor # 85 2727
Spray activador para adhesivo de cianocrilato
Líquido fija tornillos
UHU
®
POR
Cinta adhesiva (Tesa)
Destornilladores de estrella grandes y pequeños
Cuchilla
Alicates de punta
Llaves Allen 1,5 /2,5 / 3,0
Llave fija del 5,5 y 10
1 papel de lija de grano 320
Antes de comenzar el montaje:
Compruebe que las piezas suministradas son de su satisfacción
con el apoyo de la lista de piezas de la página 54 Img. 01 + 02
Le recomendamos que emplee una zona amplia, nivelada y lim-
pia para que al montar su modelo no se manche. Para pegar el
modelo, utilice pegamento a base de cianocrilato Zacki
no ser que se le indique lo contrario de manera explícita
1. Preparativos y pegado de las mitades del fuselaje (KIT)
Use Zacki para pegar el estabilizador vertical y el cojinete de cola
35 en la mitad derecha del fuselaje 6. Haga lo mismo con la cogida
de la tuerca 39 y la bisagra de clip A 33.
Inserte ahora la varilla del timón de profundidad 64 con la funda
bowden 57 en la mitad del fuselaje. Para averiguar la posición
correcta de la funda, utilice el M-Frame 69. La funda debería
terminar justo en la parte trasera y a 4mm. aprox. del punto de
entrada de la cuaderna en el M-Frame. Pegue la funda por detrás
y por la parte superior de la ranura usando Zacki.
Img. 03 - 06
Ahora use Zacki para pegar el M-Frame en la mitad derecha del
fuselaje. Preste atención a que haya pegamento en todos los ner-
vios del M-Frame y que se cree una unión perfecta con el Elapor.
Img. 07
Ahora proceda a pegar la funda bowden 56 con la varilla del
timón de dirección 63 en la mitad izquierda 5 del fuselaje de modo
análogo al lado derecho. También deberá asegurarse aquí de
que el tubo queda enrasado con el final y que por delante queda
a unos 4mm. aprox. de la ranura para la cuaderna del M-Frame.
Img. 08 + 09
Lije con mucha suavidad los puntos de pegado de ambas mitades
del fuselaje y asegúrese de que los cantos nos resulten dañados.
Aplique Zacki en la mitad derecha del fuselaje de modo que quede
a unos 4mm. de los bordes para que al unir por presión ambas
mitades del fuselaje no sobresalga de la unión.
Ahora, una las dos mitades del fuselaje y asegúrese de que am-
bas mitades encajan entre sí a la perfección, no observándose
ninguna reviradura. Aplique un poco de spray activador sobre la
unión exterior para fijarla. Cumpla con las recomendaciones de
seguridad del fabricante del spray.
Img. 10
2. Montaje de los accesorios y de los servos en el fuselaje
(KIT)
Use Zacki para pegar el cierre B de la cabina 42 en el fuselaje.
Pegue un imán 86 en uno de los soportes para imanes 40 y éste
último al punto indicado del fuselaje. Asegúrese de que no rebose
pegamento y que el imán junto al soporte queden perfectamente
encajado en las ranuras de la parte superior de la cabina. Pegue
un trozo de cinta adhesiva sobre el imán de manera que este no
pueda escaparse. Imgs. 11 - 13
Pinte la reproducción del escape 26 y la toma de aire 29 de color
plata o bronce y pegue las piezas, una vez secas, en la parte
inferior de la toma o salida de aire.
Img. 14 + 15
Con la ayuda de un comprobador de servos o de su emisora,
ponga dos servos Hitec HS-82MG en su posición neutral y atornille
el brazo HD-LS (Profundidad) 91 y medio brazo HD-IS (Dirección)
92. Fije ambos servos con los tornillos con cabeza de lenteja 75
al M-Frame, de modo que el servo de dirección según la dirección
de vuelo apunte a la derecha con la transmisión hacia atrás y el
servo de profundidad apunte a la izquierda con la transmisión
hacia delante.
Img. 16 + 17
Pegue la pieza de refuerzo 72 en el fuselaje.
Img. 18
3. Montaje de las alas (KIT)
Pegue el larguero 60 en la parte superior derecha del ala 10,
aplicando poco pegamento para que rebose de la ranura. Pegue
ahora el marco para servos 44 y cuatro bisagras elásticas 32 en
las posiciones indicadas. Lije suavemente los puntos de pegado,
®
-Elapor a
una las partes inferior y superior del ala 11 y asegúrese de que
ambas piezas encajan a la perfección. Aplique algo de pegamento
en la parte superior de ala y presione ambas mitades entre sí.
Compruebe que no se produzcan reviraduras y que no rebose
pegamento alguno de las uniones, en caso necesario use un
pañuelo de papel para eliminarlo.
Img. 19 - 22
Use Zacki para pegar el alerón derecho a las piezas 14 y 15.
Asegúrese de que no caiga pegamento en las ranuras de las
bisagras. Pegue el horn de alerones 30 en el timón. Ahora podrá
fijar el retén de varilla 83 con el tornillo allen 84. Para los primeros
vuelos le recomendamos enganchar la varilla al horn del timón
en su parte exterior, ya que el Extra vuela extremadamente ágil.
Img. 23
Apriete la punta de la botellita de Zacki con unos alicates para
dejarla plana, de modo el pegamento entre en la ranura de la
bisagra de los alerones. Es muy importante hacer este paso
con mucho cuidado para que la tapa quede fija y segura en el
ala. Cuando haya aplicado el pegamento en las ranuras de las
bisagras, presione el alerón contra el ala dejando una ranura de
unos 0,5mm. aproximadamente.
Img. 24
Ahora, pegue la pieza de refuerzo para el bloqueo del ala 49.
Img. 25
4. Montaje del servo de alerones y su transmisión (KIT)
Con la ayuda de un comprobador de servos o de su emisora,
ponga dos servos Hitec HS-82MG en su posición neutral y ator-
nille el brazo HD-LS 91. Conecte el prolongador de servos #
85019 (15cm. de largo) al cable de servos y fije la unión con un
trozo de cinta adhesiva o una gota de Zacki, de manera que no
se pueda soltar al tirar. Lleve el cable de servos a través de la
ranura y coloque a presión el servo en el hueco provisto. Fije la
tapa de servos 43 con el tornillo 77. Enganche la varilla 65 en el
tercer agujero desde fuera y llévela hasta el retén de varilla del
horn de alerones. Apriete el prisionero allen 84 mientras el servo
y el alerón estén en posición neutral. Proceda del mismo modo
con el ala izquierda.
Img. 26 - 31
5. Montaje del estabilizador horizontal (KIT)
Comience colocando el casquillo 38 en el refuerzo del timón de
profundidad 67 y pegué esa unidad en la mitad superior del es-
tabilizador vertical 16. Pegue las cuatro bisagras elásticas 32 en
las posiciones indicadas. A continuación, pegue la mitad inferior
Seite 51
Publicidad
