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wieder entsprechend herunter trimmen.
Für die Perfektionisten noch ein Tip: Das Modell dreht, wie
alle entsp. motorisierten Modelle, leicht gegen das Dreh-
moment des Motors um die Längsachse. In unserem Fall
bei Vollgas nach links.
18. Motorsturz Voreinstellung
Der Motorsturz ist am Motorträger einstellbar. Für die er-
sten Starts ist die Einstellung "0" wählen. Dazu die Fests-
tellschrauben rechts und links lose einschrauben, den
Motorspant mit dem Daumen niederhalten und mit der Ein-
stellschraube (unten) auf "0" stellen. Die Einstellung ist an
der Skala außen, unten am Motorträger abzulesen.
Zum Schluß die Feststellschrauben bis auf den Spant auf-
liegend eindrehen und um eine halbe Umdrehung festzie-
hen.
Achtung: Keinesfalls die Schrauben kräftiger anzie-
hen, da sich sonst der Motorspant verbiegt!
19. Auswiegen-Schwerpunkt
Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen, muss Ihr
FunJet, wie jedes andere Flugzeug auch, an einer bestimm-
ten Stelle im Gleichgewicht sein. Montieren Sie Ihr Modell
flugfertig und setzen den Antriebsakku ein. Auf der Unter-
seite der Tragfläche in der Nähe des Geometrieknicks,
sind halbkugelförmige Markierungen angebracht. Hier
mit den Fingern unterstützt, soll das Modell waagerecht
auspendeln. Durch Verschieben des Antriebsakkus sind
Korrekturen möglich. Ist die richtige Position gefunden,
stellen Sie durch eine Markierung im Akkukasten sicher,
dass der Akku immer an derselben Stelle positioniert wird.
Abb.18
20. Feinabgleich
Die hervorragenden Flugeigenschaften des Modells kön-
nen durch einen Feinabgleich von Schwerpunkt und Motor-
sturz optimiert werden. Hilfreich ist hier auch der neuartige
Motorträger bei dem der Sturz einstellbar und das Einstell-
ergebnis auf einer Skala ablesbar ist. Zunächst fliegen Sie
"Vollgas" trimmen sie das Modell genau aus. Wenn Sie
dann den Motor aus machen, muß sich ein gleichmäßiger
Sinkflug einstellen. Falls das Modell langsam wird ist der
Sturz zu stark - Sturz zurücknehmen. Falls das Modell
weiter "schießt" ist der Sturz zu gering - Etwas Sturz dazu
geben und vor dem nächsten Start "hoch" trimmen.. Die-
sen Vorgang wiederholen bis das Modell nach dem Gas
herausnehmen einen sauberen Sinkflug macht und beim
wieder Gas geben spontan geradeaus ggf. mit etwas Stei-
gen vorangeht.
Beim Schwerpunktabgleich fliegen Sie mit Vollgas gera-
deaus, legen Sie das Modell mit einem Schlag auf den
Rücken. Wenn der Schwerpunkt stimmt müssen Sie etwa
15-20% drücken. Falls Sie weniger drücken müssen, ist
Ihr Schwerpunkt zu weit hinten - falls mehr, zuweit vorn. In
fast allen Fällen ist der Schwerpunkt durch verschieben
des Akkus zu korrigieren. Wenn es nicht reicht, darf es
auch mal etwas Trimmgewicht sein.
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Nach der Schwerpunktfeineinstellung müssen Sie die
Motorsturzeinstellung ggf. wiederholen.
21. Noch etwas für die Schönheit
Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen 11
bei. Die einzelnen Schriftzüge und Embleme werden aus-
geschnitten und nach unserer Vorlage (Baukastenbild) oder
nach eigenen Vorstellungen aufgebracht. Die Kabine wird
mit dem farbigen Tiefziehteil komplettiert
22. Vorbereitungen für den Erstflug
Für den Erstflug warten Sie einen möglichst windstillen Tag
ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.
Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweiten-
test durchführen!
Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig
geladen. Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen,
dass der verwendete Kanal frei ist.
Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender; die Antenne ist
dabei ganz eingeschoben.
Beim Entfernen eine Steuerfunktion betätigen. Beobach-
ten Sie die Servos. Das nicht gesteuerte soll bis zu einer
Entfernung von ca. 60 m ruhig stehen und das gesteuerte
muss den Steuerbewegungen verzögerungsfrei folgen. Die-
ser Test kann nur durchgeführt werden, wenn das Funk-
band ungestört ist und keine weiteren Fernsteuersender,
auch nicht auf anderen Kanälen, in Betrieb sind! Der Test
muß mit dem auf 1/4 "Gas" laufendem Motor wiederholt
werden. Dabei darf sich die Reichweite nur unwesentlich
(10-15%) verkürzen.
Verbesserung der Empfangsverhältnisse:
1. Trennfilter zwischen Regler und Empfänger
2. Regler/Motorleitungen so kurz wie möglich.
3. Servokabel, auch die vom Regler, nicht parallel zu den
stromführenden Leitungen vom Antrieb legen.
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfol-
gen. Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalter-
kabel, Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers
zur Überprüfung.
Erstflug ....
Machen Sie keine Startversuche mit
stehendem Motor!!!!
Das Modell wird aus der Hand gestartet (immer gegen den
Wind).
Beim Erstflug lassen Sie sich besser von einem geüb-
ten Helfer unterstützen. Das Modell wird mit 3/4 oder
Vollgas schräg nach oben (20-30°) gestartet!
Nicht wie einen Segler "bergab"!!
Nach Erreichen der Sicherheitshöhe, die Ruder über die
Trimmschieber am Sender so einstellen, dass das Modell
geradeaus fliegt.
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