Garmin Force 50 Manual De Instrucciones página 29

Não aperte demais as porcas que prendem o cabo de alimentação. As porcas devem estar bem apertadas e bem
presas ao terminal do anel no cabo de alimentação, mas o aperto excessivo pode danificar a conexão.
10. Enquanto segura a caixa de junção de cabos na mão, use uma chave de 10 mm para
apertar a porca que prende o cabo de alimentação ao terminal positivo,
observando o seguinte:
• Uma porca devidamente apertada não terá folga entre o terminal do anel
no cabo de alimentação, a porca e a arruela, e não deverá ser possível
mover o terminal do anel na coluna.
Se você tiver uma chave de torque (recomendado), aperte as porcas a
•
3 pés/lb (36 pol/lb) (4 N-m).
11. Puxe a proteção de borracha para baixo para cobrir o terminal positivo.
12. Repita as etapas 9 a 11 para o terminal negativo.
13. Incline o alojamento do sistema de direção para frente, alinhe o conector na parte
traseira da caixa de junção do cabo com o conector no alojamento do sistema de
direção e pressione para conectá-lo.
14. Prenda a caixa de junção do cabo no alojamento do sistema de direção usando os
três parafusos removidos na etapa 5.
15. Remova a folga do cabo de tração
alimentação ou do painel da tela. O cabo de tração deve passar verticalmente ao longo do alojamento do sistema de
direção sem dobras ou torções.
16. Certifique-se de que as buchas estejam instaladas no alojamento do sistema de direção e reconecte a articulação
superior do suporte ao alojamento do sistema de direção usando o pino
removeu na etapa 4.
17. Alinhe o cabo com o conector chaveado no painel da tela
18. Reconecte o motor de proa à alimentação.
PROBLEMA 3: LEMBRETE DA ALÇA DE SEGURANÇA E NOVO KIT DE TRAVA
A alça de segurança incluída com o motor de proa Garmin Force deve ser presa quando o motor de proa estiver na
posição de acondicionamento e a embarcação estiver em andamento ou sendo rebocada. Não prender a alça de
segurança pode permitir que o motor de proa seja acionado, especialmente em velocidades mais altas em água dura. O
deslocamento do motor de proa enquanto a embarcação estiver em movimento poderá causar danos no motor de proa e
aumentar o arrasto na embarcação.
CONFORMIDADE COM O PROBLEMA 3
Recomendado
RESOLUÇÃO DO PROBLEMA 3
Você pode instalar esse kit de trava para aumentar a rigidez do sistema de trava em condições adversas, enquanto o
motor estiver na posição de acondicionamento. O kit de trava não remove a exigência de prender a alça de segurança
incluída.
Se o motor de proa foi adquirido após junho de 2020, o kit de trava poderá já estar instalado. Você pode determinar se o
kit já está instalado comparando seu motor com as fotos abaixo.
Envie um e-mail para MarineServiceAlerts@garmin.com
número de série (localizado na parte de trás do alojamento da direção, abaixo da caixa de junção do cabo, que aparece
como s/n: 5RXXXXXXX).
Alerta de serviço 2078
AVISO
e certifique-se de que não esteja preso ou emaranhado nos cabos de
para solicitar um kit de trava para seu motor. Você deve incluir o
© 2020 Garmin Ltd. ou suas subsidiárias. Todos os direitos reservados.
22 de junho de 2020
‹
ALERTA DE SERVIÇO
, a arruela e o parafuso
e gire o colar no sentido horário para prendê-lo.
que você
Página 29 de 76