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7. Apriete las tuercas de forma segura con la punta de la barra hacia arriba (11.8-14.7 N.m./120-
150 kg-cm). Luego revise la cadena con una rotación suave y la tensión adecuada. Ha de moverse
con la mano. Si es necesario, reajuste con la cubierta de cadena floja.
8. Apriete el tornillo del tensor.
ADVERTENCIA: cuando instale la cubierta de la cadena, asegúrese de ajustar
completamente el gancho en la parte trasera de la cubierta.
Nota: Una nueva cadena puede estirar en su longitud al comienzo del uso.
Controle y reajuste la tensión con frecuencia, ya que una cadena suelta puede descarrilar
fácilmente o causar un rápido desgaste de sí misma y la espada.
4.4- Combustible y aceite de cadena
ADVERTENCIA
- La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o encender llamas o chispas cerca del
combustible. Asegúrese de detener el motor y dejarlo enfriar antes de volver a cargar la
unidad.
Seleccione un suelo descubierto al aire libre para cargar combustible y aléjese por lo menos a 3 m
(10 pies) del punto de repostaje antes de encender el motor.
- Use un aceite de calidad antioxidante agregado expresamente etiquetado para uso en motores de
2 tiempos refrigerados por aire.
- No utilice aceite mixto BIA o TCW (tipo refrigeración por agua de 2 tiempos).
4.4.1- Proporción de mezcla recomendada
Gasolina 40: Aceite 1
- Las emisiones de escape están controladas por los parámetros y componentes fundamentales del
motor (eq., carburación, sincronización de encendido y sincronización de admisión) sin la adición
de ningún hardware importante o introducción de un material inerte durante la combustión.
- Estos motores están certificados para operar con gasolina sin plomo.
- Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON (EE. UU./Canadá: 87AL).
Se recomienda gasolina sin plomo para reducir la contaminación del aire por el bien de su salud
y el medio ambiente.
- Si utiliza una gasolina de un valor de octanaje inferior a la prescrita, existe el peligro de que el
motor aumente su temperatura y, consecuentemente, pueda producirse un problema en el motor,
como el agarre del pistón.
- La gasolina o los aceites de mala calidad pueden dañar los anillos de sellado, las líneas de
combustible o el tanque de combustible del motor.
4.4.2- Cómo mezclar combustible
ADVERTENCIA: preste atención a la agitación.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que se mezclarán.
2. Ponga un poco de gasolina en un contenedor de combustible limpio y aprobado.
3. Vierta toda la dosis del aceite y agite bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite de nuevo durante al menos un minuto.
TORNILLO TENSOR
AFLOJAR
TENSAR
10
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