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Características mecánicas
3.6
3.6.1 Acoplamiento directo
3.
3.6.2 Acoplamiento por correa
116
FM7/FM9
Ref.1707
· 84 ·
Acoplamientos
Se recomienda seguir estas indicaciones a la hora de realizar un acopla-
miento directo entre el eje del motor y el eje de la máquina o el propio ca-
bezal mecánico:
Acoplar el motor a la máquina siempre que los centros de los ejes del
motor y de la máquina estén completamente alineados. Insertar un aco-
plador para realizar el ajuste si es necesario.
ADVERTENCIA. No realizar una fuerza de torsión para tratar de llevar a
cabo la alineación (si la línea central del eje del motor no está alineada con
la del eje de la máquina) ya que puede traer como consecuencia un dete-
rioro de los rodamientos y disminuir su vida útil de servicio.
B
F. 3/7
Precisión del acoplamiento directo del eje motor - eje máquina.
NOTA. Nótese que no tiene sentido hablar de este tipo de acoplamiento en
presencia de modelos de la serie FM7-D-S1D0-HS3, ya que estos mo-
delos están contemplados para ir acoplados directamente al cabezal me-
cánico con el fin de establecer una refrigeración por aire de la herramienta
cuando entra a mecanizar una pieza, evitando así excesivos calentamientos
y mejorando la calidad superficial de acabado de la misma.
Se recomienda seguir estas indicaciones a la hora de realizar un acopla-
miento por correa entre el eje del motor y el eje de la máquina.
Asegurar que el extremo del eje del motor se sitúa paralelamente al eje
de la máquina y que la línea de centros de conexión de las poleas y de
los ejes forman ángulos rectos. Ver figura F. 3/8.
Si C 1.000 mm (39,4 plg), entonces d 1 mm (0,039 plg).
Si C 1.000 mm (39,4 plg), entonces d / C 1 / 1.000.
1/3°.
F. 3/8
Acoplamiento por correa.
Comprobar que el ángulo de la correa es el adecuado, de lo contrario
pueden generarse vibraciones o deslizamientos en la misma.
Asegurar que el ángulo de contacto entre la correa y la polea donde des-
cansa es de =140° o superior, ya que, en otro caso se originará desli-
zamiento. Ver figura F. 3/8.
ADVERTENCIA. No exceder los valores permisibles de carga radial impues-
ta al eje del motor especificados en las tablas dadas. Aplicar una carga radial
excesiva en el extremo del eje del motor puede afectar seriamente a la vida
de los rodamientos disminuyendo así su vida útil de servicio. Ver apartado
de cargas radiales en este capítulo.
Nivel
Tolerancia A: 0,03 mm (0,0012 plg) máx.
Rugosidad B: 0,03 mm (0,0012 plg) máx.
A
d
Correa
C
C
Eje del motor
Eje de la máquina
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