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Instalación
4.1.2 Instalación del ventilador
4.
4.1.3 Freno
146
FM7/FM9
Ref.1707
· 118 ·
Todos los motores AC de cabezal de la familia FM7/FM9 disponen de un
electroventilador que genera un flujo constante de aire independiente de la
velocidad de giro del motor como sistema de evacuación de calor. De esta
manera se garantiza una buena refrigeración del motor en todos los regíme-
nes de funcionamiento.
Al conectar el ventilador a la línea trifásica, éste comienza a girar.
ADVERTENCIA. En modelos FM7 asegúrese de que el giro del ventilador
coincide con el indicado en la etiqueta situada en la parte exterior de la car-
casa del ventilador y que la dirección del flujo de aire de refrigeración del
motor es el dado en la figura F. 4/1.
(A)
Ubicación de la etiqueta indicativa del sentido de giro que debe tener el
motor del ventilador y el flujo de aire tras su puesta en marcha.
F. 4/1
Dirección y sentido del aire de ventilación. Montaje por: A. Brida, B. Patas.
Ténganse en cuenta además las siguientes consideraciones:
El aire aspirado por el ventilador deberá ser un aire seco, limpio y fresco.
El aire absorbido desde la atmósfera a través de sistemas de conduc-
ción o canales para motores instalados dentro de la estructura de otra
máquina protegida por paneles u otro tipo de cubierta deberá ser expul-
sado por la apertura de ventilación.
La toma de aire fresco y la expulsión del aire caliente deben estar lo más
alejados posible con el fin de evitar una mezcla de ambos.
Ningún motor de la familias FM7/FM9 dispone de la opción freno. Por tan-
to, cualquier manguera de potencia motor-regulador con referencias
MPC-4x dispondrá únicamente de 4 conductores y malla ..., nunca de 6
conductores.
(B)
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