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Terminal de válvulas tipo 44 / 45, VTSA / VTSA-F
Características: periferia neumática, ISO 15407-2, anchos de 18 y 26 mm; ISO 5599-2, anchos de 42 y 52 mm
Alimentación de aire comprimido y descarga
Placa final derecha
• Código V
• Alimentación interna del aire de
pilotaje
Placa final derecha
• Código V1
• Alimentación interna del aire de
pilotaje
Conexiones para placas de
alimentación
Aire de escape 3/5 separado
• Código K
Alimentación del aire de pilotaje
La conexión de la alimentación
neumática se encuentra en las placas
de alimentación o en la placa final
derecha.
Pilotaje interno
Si la presión de funcionamiento es
de 3 hasta 10 bar, puede optarse
por una alimentación interna del
aire de pilotaje.
2011/03 – Reservado el derecho de modificación
Placa final derecha
• Código X
• Alimentación externa del aire de
pilotaje
Placa final derecha
• Código X1
• Alimentación externa del aire de
pilotaje
Conexiones para placas de
alimentación
Aire de escape común 3/5
• Código L
En la alimentación del aire de pilotaje
se distinguen las siguientes
conexiones:
• Conexión interna
• Conexión externa
En ese caso, el aire de pilotaje se
deriva de la alimentación de
presión 1. La conexión 14 en la
placa final derecha deberá cerrarse
con un tapón ciego.
Placa final con tapa codificada
• Código Z, Y, W, U
-H-
Importante
Si es necesario que la presión aumente lentamente utilizando una válvula de
arranque progresivo, es recomendable seleccionar una alimentación externa
del pilotaje con presencia de la presión de pilotaje máxima en el momento de
efectuar la conexión.
Pilotaje externo
Si la presión de alimentación es
inferior a 3 bar, es necesario utilizar
aire de pilotaje externo en el
terminal VTSA/VTSA-F.
Internet: www.festo.com/catalogue/...
Internet: www.festo.com/catalogue/...
La presión puede alimentarse al
terminal de válvulas VTSA/VTSA-F en
una o varias conexiones. De ese modo
se garantiza el buen rendimiento de
todos los componentes, aunque la
ampliación sea considerable. La
alimentación del terminal de válvulas
se realiza a través de placas de
alimentación (máx. 16 por válvula)
o de una placa final.
El escape puede realizarse a través de
silenciadores o de colectores para la
descarga común en las placas de
alimentación y/o en la placa final
derecha. Existen dos ejecuciones de
placas de alimentación:
• Aire de escape común 3/5
• Aire de escape 3/5 separado
Para ello se alimenta el aire de
pilotaje a través de la conexión 14
de la placa final derecha. Ello
también es válido si el terminal de
válvulas funciona con diversas
zonas de presión.
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