Junkers CELSIUSNEXT WTD 24 AM E23 Manual De Instalación Y Utilizacion página 35

Pantalla Causa
E0 Falla en el software/hardware. 1. Desconectar el cable de alimentación. Comprobar las conexiones eléctri-
E1 El sensor de temperatura de
agua caliente NTC detectó en
la salida del aparato una tem-
peratura elevada del agua ca-
liente. (Temperatura > 85°C).
E2 Falla en el sensor de la tempe-
ratura de entrada NTC del
agua.
E4 El sensor de retorno de los ga-
ses de combustión detectó
una temperatura superior a
140°C. El quemador se desco-
necta y el aparato bloquea.
Tab. 20
Las soluciones seguidas de "*" sólo deberán ser efectuadas por técnicos cualificados.
CELSIUSNEXT – 6 720 680 157 (2015/11)
Solución
cas y la conexión a tierra en la caja de mando así como también la conexión a
tierra en el chasis del aparato.
2. Introduciendo una combinación errada de instrucciones en la caja de
mando puede causar un error en los microprocesadores. En este caso el có-
digo de error no deberá producirse más de una o dos veces. Desconectar y
volver a conectar el aparato e intentar efectuar el rearme /reiniciación del
aparato, usar la tecla (
3. Caja de mando con posible defecto, contactar asistencia técnica.
1. Comprobar la correcta posición y fijación del sensor al tubo de agua ca-
liente.
2. Comprobar las conexiones eléctricas y los conectores del sensor de tem-
peratura de agua caliente. Limpiar los terminales. Si éstos están oxidados,
sustituir el sensor y los respectivos cables. Comprobar la resistencia (con-
sultar la Fig. 3, [2]).
3. Limpiar el filtro de agua y cualquier suciedad de los grifos y también todos
los filtros de la instalación.
4. En regiones en las que el agua es muy calcárea, es necesario efectuar una
limpieza (descalcificación) periódica del aparato.
1. Comprobar el conector de los cables eléctricos situados en el tope de la
válvula de agua.
2. El sensor puede conectar el aparato si la temperatura del agua es inferior a
0 °C, protección contra congelación. La Garantía no cubre los daños causa-
dos por congelación.
1. Comprobar si existe obstrucción en los conductos de admisión de aire y
de evacuación de gases de combustión.
2. Comprobar si las conexiones del ventilador secundario están desconecta-
das.
3. Comprobar si los conductos de evacuación respetan las especificaciones
del fabricante (consultar el manual de accesorios de evacuación/admisión).
Esta falla puede ser causada por hallarse el largo de los conductos de eva-
cuación/admisión fuera de los valores permitidos, por existir conductos con
más de 3 codos, conductos bloqueados o aún por existir una incorrecta com-
binación de los conductos.
4. Comprobar la resistencia.
) para retirar los códigos de error.
Problemas
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