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Arriostramientos / Apoyos de suspensión neumática SL
Ejemplo de arriostramientos
con bastidor a prueba de torsión en
sentido longitudinal (vehículos cisterna
para líquidos o pulverulentos o de
carga) con apoyos de suspensión
neumática SL.
BPW-EA-Luft 1022701sp
1 1 / / 1 1 a a T T r r a a v v e e s s a a ñ ñ o o s s t t r r a a n n s s v v e e r r s s a a l l e e s s
Las fuerzas transversales que aparecen en la
marcha en curvas son transmitidas a través de los
apoyos y cartabones de refuerzo a los travesaños
transversales o travesaños C en forma de esfuerzo
de flexión. Parte de las fuerzas de flexión del apoyo
son recogidas por el travesaño transversal 1a.
El cartabón de refuerzo evita los esfuerzos por
torsión
en
el
bastidor.
transversales pueden diseñarse más débiles según
corresponda (Wx).
2 2 C C a a r r t t a a b b o o n n e e s s d d e e r r e e f f u u e e r r z z o o
Las
fuerzas
transversales
travesaños transversales a través de los cartabones
de refuerzo en forma de esfuerzo de presión /
tracción. Dado que las fuerzas transversales son
conducidas al bastidor (ST) saliendo desde el bulón
de ballesta, el cartabón de refuerzo debe llevarse en
dirección de marcha hacia atrás hasta 30 mm por
debajo del centro del bulón de ballesta.
La colocación en el centro del bulón de ballesta
debe arriostrarse. El entrecruzamiento del cartabón
de refuerzo con el alma vertical interior evita un
posible efecto de membrana.
3 3 P P e e r r f f i i l l e e s s v v e e r r t t i i c c a a l l e e s s
Cuando los perfiles de la correa inferior del
travesaño longitudinal sea relativamente finos, se
deberá colocar un perfil vertical para reforzar el
bastidor en el área del apoyo.
N N o o t t a a : :
En
los
bastidores
a
arriostramiento
de
los
neumática
puede
realizarse
correspondiente.
4.5.3
Ambos
travesaños
se
transmiten
a
los
prueba
de
torsión,
apoyos
de
suspensión
con
la
rigidez
21
el
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