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A A t t e e n n c c i i ó ó n n c c o o n n l l a a s s s s u u s s p p e e n n s s i i o o n n e e s s n n e e u u m m á á t t i i c c a a s s
s s i i n n m m a a n n t t e e n n i i m m i i e e n n t t o o A A i i r r l l i i g g h h t t I I I I
No se debe desmontar el amarre de ballesta
para no poner en peligro el derecho a
garantía.
BPW-EA-Luft 1022701sp
Amarre al eje
G G e e n n e e r r a a l l i i d d a a d d e e s s
BPW
suministra
desde
suspensiones neumáticas con amarre de eje con
engarce por forma. Las silletas de ballesta se
centran mediante un bastidor cuadrado soldado
sobre la caña del eje.
Este amarre de eje permite distintas sujeciones de
la ballesta y de los amortiguadores.
M M o o n n t t a a j j e e e e n n s s e e r r i i e e
El montaje en serie del amarre de eje con engarce
por forma se realiza en un dispositivo de montaje.
Para ello, el eje se aloja en el diámetro exterior de
las bridas del buje.
Las dos ballestas-guía se introducen en el ojo
de ballesta en la longitud exacta respecto al centro
del eje, a igual altura y a la distancia entre ballestas
exacta con un bulón Ø 30 (Ø 24 para suspensiones
neumáticas Airlight II fabricadas a partir de 09-
en el dispositivo de montaje. Los puntos de
alojamiento del dispositivo deberías ser regulables
para diferentes anchos de vía, distancias entre
ballestas y longitudes de ballesta.
N N o o t t a a : :
En los frenos de tambor, el sentido de giro de la
rueda
debe
coincidir
accionamiento de la palanca de freno.
En los ejes con frenos de disco hay que asegurarse
de que existe suficiente espacio libre para los
cilindros y las pinzas de freno (obsérvese la
alteración por el desgaste de los forros de los
frenos).
La garantía BPW para sistemas de suspensión
neumática SL montados exteriormente solo tiene
vigencia
si
se
observan
montaje e instalación de BPW.
7.3
finales
de
1992
07)
con
la
dirección
de
las
instrucciones
de
37
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