Diagnostic Des Pannes - Delo YTX9-BS Instrucciones De Uso

8 | Diagnostic des pannes

En cas de panne, commencez par essayer de résoudre le problème
en procédant aux mesures suivantes :
Erreur
Causes possibles et solutions
La batterie ne
La batterie est déchargée.
démarre pas
• Veuillez vérifier si la batterie dans le véhicule
votre véhicule.
est vidée par un courant de fuite ou un
consommateur silencieux. De nombreux
véhicules modernes continuent à consommer
du courant, même lorsqu'ils sont arrêtés,
par ex. pour le système d'alarme, le diagnostic
embarqué, l'adaptateur USB, etc. Un courant
de repos de 5 mA n'est pas inhabituel mais
augmente rapidement en cas d'immobilisation
prolongée. 5 mA correspond à 0,12 Ah en
24 heures, 0,84 Ah en 7 jours, 3,60 Ah en
1 mois.
• La batterie a-t-elle été chargée avec une
tension de charge maxi. de 14,4 V et un
courant de charge maxi. conformément au
marquage de la batterie (10 % de la capacité) ?
Une tension de charge ou un courant de charge
plus élevé que les valeurs spécifiées risque
d'avoir endommagé la batterie. Contrôlez le
régulateur de charge et/ou votre chargeur.
• Si la batterie a été chargée avec une tension
plus faible, elle risque de ne pas être
suffisamment chargée.
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Erreur
Causes possibles et solutions
De la fumée
La tension de charge ou le courant de charge est
s'échappe de
trop élevé (causes possibles : par ex. une borne
la batterie et
de batterie fixée de manière incorrecte, défaut
le boîtier est
dans le régulateur de tension et/ou l'alternateur).
extrêmement
• Voir le point 5.3. Une tension de charge et
chaud.
un courant de charge trop élevés risquent
d'endommager la batterie et, dans les cas
extrêmes, de la détruire.
• Il est alors interdit de réutiliser la batterie.
Le véhicule
La tension est éventuellement trop faible.
ne démarre
• Contrôlez l'état de charge de la batterie.
que très
Une immobilisation prolongée et des
difficilement.
consommateurs branchés peuvent avoir
déchargé la batterie. Chargez la batterie à l'aide
d'un chargeur approprié.
Les températures extérieures frôlent 0 °C ou
sont inférieures à cette température.
• Lorsque les températures frôlent 0 °C, le
processus chimique dans la batterie est ralenti
et le courant de démarrage maxi. diminue. Ceci
peut entraîner des difficultés au démarrage
pour les moteurs monocylindres et bicylindres
puissants.
La batterie ne
Il est possible que la batterie soit complètement
peut pas être
déchargée ou sulfatée.
chargée.
• Le cas échéant, la batterie peut être régénérée
à l'aide d'un chargeur disposant d'une fonction
de désulfatation. Il faut cependant noter que
suite à une décharge complète, la batterie a
subi des dommages irréparables entraînant
une perte de puissance.
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