čevlje kablov akumulatorja z žično ščetko (korodirani priključni
poli lahko povzročijo motnje v elektriki vozila) in jih nato zaščitite
pred korozijo z mastjo za pole. Vijakov ne privijajte s silo, saj lahko
poškodujete pola akumulatorja in akumulator.
6 | Shranjevanje
Zaustavljen oz. nevgrajen akumulator shranjujte na hladnem,
suhem in dobro prezračevanem mestu, ki ne zmrzuje, in ne
skupaj z vnetljivimi, eksplozivnimi ali kovinskimi predmeti.
DELO akumulatorje s kopreno iz mikrovlaken je treba najkasneje
pri padcu napetosti na 12,2 volta napolniti. V zvezi s tem so
avtomatski polnilniki primerni za motorna kolesa, ki posnemajo
obnašanje polnjenja in praznjenja vgrajenega akumulatorja vozila.
7 | Vzdrževanje
DELO akumulatorji s kopreno iz mikrovlaken in kislinskim
paketom imajo nizko samopraznjenje in zato ni nujno, da so med
mirovanjem trajno priključeni na polnilnik za vzdrževalno polnjenje.
Vendar pa vsak dan izgubijo nekaj zmogljivosti in jih je treba med
daljšimi obdobji mirovanja polniti. V ta namen priporočamo, da
akumulator odstranite iz vozila.
Najkasneje vsake 4 tedne je treba DELO akumulatorje s kopreno iz
mikrovlaken napolniti. Če akumulator ostane vgrajen in priključen,
lahko elektronika vašega vozila v danem primeru akumulator tudi
prej izprazni. Zato pazite, da aktivni tihi porabniki (npr. alarmne
naprave, ura) ali plazilni tokovi ne izpraznijo akumulatorja.
Izpraznjeni akumulatorji s kopreno iz mikrovlaken lahko
sulfatizirajo (kristalizirajo), kar lahko povzroči izgubo moči ali celo
popolno uničenje akumulatorja. Zato redno polnite akumulator z
ustreznim polnilnikom za akumulatorje motornih koles.
Če je kljub temu prišlo do globokega praznjenja (pod 12 voltov),
uporabite ustrezen avtomatski polnilnik za akumulatorje motornih
koles, ki lahko prilagodi polnilni tok stanju akumulatorja – tak
122
polnilnik zagotavlja nekoliko višjo začetno napetost, ki jo tak
akumulator potrebuje pri globokem izpraznjenju, da se ponovno
aktivira.
8 | Iskanje napak
V primeru napake si najprej pomagajte z naslednjimi ukrepi:
Napaka
Možni vzroki in pomoč
Akumulator ne
Akumulator je izpraznjen.
zažene vašega
• Preverite, ali je plazilni tok ali tihi porabnik
vozila.
izpraznil akumulator v vozilu. Številna moderna
vozila porabljajo tok tudi, ko niso zagnana,
npr. za alarmno napravo, diagnostiko vozila,
USB-adapter itn. Tok v mirovanju v višini 5 mA
ni nič nenavadnega, ampak se med daljšim
mirovanjem nakopiči. 5 mA znaša v 24 urah:
0,12 Ah, v 7 dneh: 0,84 Ah, v 1 mesecu: 3,60 Ah.
• Ali je bil akumulator polnjen z maksimalno
polnilno napetostjo 14,4 V in maksimalnim
polnilnim tokom glede na oznako akumulatorja
(10 % zmogljivosti)? Višja polnilna napetost
oz. višji polnilni tok od navedenega je
mogoče poškodoval akumulator. V povezavi
s tem preverite regulator polnjenja in/ali svoj
polnilnik.
• Če je bil akumulator napolnjen s prenizko
polnilno napetostjo, se v danih okoliščinah
morda ne polni dovolj.
123