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Serie 2300
Para cambiar el aceite del motor
¡Peligro! El aceite caliente y los componentes calientes pueden causar lesiones personales. Cuide de que el
aceite caliente o los componentes calientes no entren en contacto con la piel.
1 Deje funcionar el motor hasta que esté caliente y párelo entonces.
2 Hay un tapón de drenaje a cada lado del colector de aceite. Quite uno de los tapones de drenaje (A1) y
vacíe el aceite a un recipiente adecuado. Limpie el tapón de drenaje y coloque una nueva arandela estanca.
Coloque el tapón de drenaje y apriételo a un valor de 45 Nm (33 lbf ft).
¡Peligro! Elimine el elemento filtrante usado y el aceite del motor usado en un lugar seguro y conforme a las
reglamentaciones locales.
3 Cambie el elemento del filtro de aceite como se indica en "Para cambiar el elemento del filtro de aceite" en
la página 29.
4 Limpie el área alrededor del tapón de llenado de aceite (B1) y quite el tapón. Llene el colector de aceite
hasta la marca "H" en la varilla de nivel (B2) con nuevo aceite limpio de la viscosidad correcta, como se indica
en "Especificaciones para el aceite lubricante" en la página 52. NO llene excesivamente.
Para no dañar los cojinetes del cigüeñal, vire el motor con el combustible CERRADO. Esto llenará los filtros
de aceite antes de arrancar el motor. El motor NO DEBE virarse continuamente durante más de 30 segundos.
Antes de arrancar el motor, cerciórese de que se registra presión de aceite en el manómetro de aceite o en
la herramienta de servicio.
5 Deje funcionar el motor a baja velocidad durante dos minutos y compruebe si hay fugas del filtro de aceite.
6 Pare el motor y deje transcurrir un mínimo de diez minutos para que el aceite se escurra de vuelta al
colector. Compruebe el nivel de aceite en la varilla de nivel, añadiendo más aceite en caso necesario. El nivel
de aceite debe estar entre las marcas "L"y "H" en la varilla de nivel.
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Manual del Usuario, TSD3454S, 1ª Edición