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F
Maintien et commande de l'appareil
Pendant le travail, maintenez tou-
jours fermement l'appareil des deux
mains sur les poignées prévues à cet
effet.
Entourez ces poignées de vos doigts
et de votre pouce.
Votre main droite saisit la partie
postérieure de la poignée. Ceci s'ap-
plique également aux gauchers.
Environnement de travail
Utilisez et démarrez exclusivement
le moteur en plein air, dans un en-
droit bien aéré. Vous devez bénéfi-
cier d'une bonne visibilité à la lu-
mière du jour. Travaillez avec pru-
dence.
Carburant
Ce moteur est homologué pour
fonctionner avec de l'essence sans
plomb mélangée à de l'huile de
moteur deux temps dans un rap-
port de 40:1.
Il doit être alimenté en essence de
bonne qualité et en huile pour mo-
teurs deux temps à refroidissement
par air.
De l'essence à indice d'octane bas
risque d'augmenter la température
du moteur. Ce qui, à son tour, accroît
le risque d'un grippage de piston et
d'endommagement du moteur. La
composition chimique de l'essence
est également importante. Certains
additifs contenus dans l'essence ont
non seulement une influence né-
faste sur les élastomères (paroi du
carburateur, joints, conduites du cir-
cuit d'essence, etc.) mais aussi sur
les pièces en magnésium et sur le
catalyseur. Ce qui peut entraîner des
problèmes durables ou un endom-
magement du moteur. C'est pour-
quoi nous vous recommandons
d'utiliser une essence sans plomb
de bonne qualité ! N'utilisez pas de
mélange d'huile conforme aux
normes BIA - TWC ou autres garan-
tissant l'utilisation aussi bien dans
des moteurs refroidis par air ou par
eau (par ex. moteurs de hors-bord).
E
Sujeción y control de la herramienta
Siempre sujete la máquina firme-
mente con ambas manos en los
mangos mientras se está trabajando.
Cierre firmemente los dedos y los
pulgares sobre los mangos.
Su mano derecha para agarrar el
mango hacia atrás. Esto también es
válido para los zurdos.
Condiciones de trabajo
Operar y comenzar su herramienta
motorizada solamente al aire libre
en un área bien ventilada. Operarlo
con una buena visibilidad y sólo las
condiciones de luz diurna. Trabaja
con cuidado.
Combustible
Este motor está habilitado para fun-
cionar con gasolina sin plomo del
aceite del motor de dos tiempos en
una proporción de mezcla de 40: 1.
Su motor requiere una mezcla de
gasolina de alta calidad y la calidad
del aire de enfriamiento de aceite
de dos tiempos del motor.
El combustible de octanaje bajo
puede aumentar la temperatura
del motor. Esto, a su vez, aumenta
el riesgo de incautación de los
daños de pistón y el motor. La com-
posición química de combustible
también es importante. Algunos
aditivos de combustible no sólo
perjudiciales para los elastómeros
(diafragmas del carburador, los sel-
los, las líneas de combustible, etc.),
sino piezas fundidas de magnesio y
catalizadores, así. Esto puede causar
problemas de funcionamiento o in-
cluso dañar el motor. Por esta razón,
se recomienda que utilice reconoci-
do sólo a nivel nacional gasolina sin
plomo de alta calidad! No utilice BIA
o TCW nominal (refrigerado por dos
veces el agua) aceites de mezcla u
otros aceites se mezclan ese estado
no es para uso en motores de enfria-
miento de agua y aire (por ejemplo,
motores fuera de borda) se enfrió.
17
UTILISATION
UTILIZACIÓN
UTILIZAÇÃO
P
Segurando e controlando a ferramenta
Sempre segure o aparelho firme-
mente com as duas mãos sobre as al-
ças enquanto você está trabalhando.
Envolva seus dedos e polegares em
torno das alças.
Sua mão direita deve pegar a alça
traseira. Isso vale também para os
canhotos.
Condições de trabalho
Operar e iniciar a sua ferramenta de
poder apenas ao ar livre em uma
área bem ventilada. Operá-lo sob
uma boa visibilidade e apenas as
condições de luz dia-. Trabalhar com
cuidado.
Combustível
Este motor está certificado para
operar com gasolina sem chumbo
e do óleo de motor de dois tempos
numa razão de mistura de 40 : 1.
Seu motor requer uma mistura de
gasolina de alta qualidade e quali-
dade do ar de dois tempos com re-
frigeração de óleo do motor.
Combustível com um índice de oc-
tano inferior pode aumentar a tem-
peratura do motor. Este, por sua vez,
aumenta o risco de apreensão do
pistão e danos para o motor. A com-
posição química do combustível é
também importante. Alguns aditi-
vos de combustível não só afetar se-
veramente os elastômeros (diafrag-
mas carburador, retentores, linhas
de combustível, etc.), mas fundições
de magnésio e catalisadores bem.
Isso pode causar problemas em exe-
cução ou mesmo danificar o motor.
Por esta razão, recomenda que você
use somente reconhecido nacional-
mente de alta qualidade gasolina
sem chumbo! Não use BIA ou TCW
classificado (água de dois tempos
arrefecido) misturar óleos ou outros
óleos mistura que estado eles são
para uso em água de refrigeração
e ar motores (por exemplo, motores
de popa) arrefecido.
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