Protección Contra Pérdida De Fase; Disparo Por Pérdida De Fase - Rockwell Automation Allien-Bradley E3 Manual Del Usuario

3-10 Funciones de disparo de protección y advertencia
del motor conectado. Si se desconecta la alimentación eléctrica, la memoria térmica
del circuito se degrada a una tasa equivalente a la de enfriamiento de una
aplicación clase 30. Cuando se vuelve a conectar la alimentación eléctrica, el relé
de sobrecarga E3 verifica el voltaje del circuito de memoria térmica para determinar
el valor inicial del parámetro 9,% Therm Utilized.
Protección contra pérdida de fase
Un alto desequilibrio de corriente, o fallo de fase, puede ser causado por contactos
defectuosos en un contactor o disyuntor, terminales flojos, fusibles fundidos, cables
cortados o fallos en el motor. Cuando existe un fallo de fase, el motor puede sufrir
un aumento adicional de temperatura o excesiva vibración mecánica. Esto puede
resultar en una degradación del aislamiento del motor o una mayor tensión
mecánica en los cojinetes del motor. La detección rápida de pérdida de fase ayuda
a minimizar la posibilidad de daños y la pérdida de producción.
Disparo por pérdida de fase
El relé de sobrecarga E3 se disparará con una indicación de pérdida de fase si:
• No existe un disparo actualmente
• La protección contra pérdida de fase está habilitada
• PL Inhibit Time ha expirado
• Current Imbal es mayor o igual que el 100% por un período de tiempo
mayor que el valor de PL Trip Delay programado
Si el relé de sobrecarga E3 se dispara debido a una pérdida de fase, ocurrirá lo
siguiente:
• El indicador LED TRIP/WARN parpadeará de color rojo con una cadencia de
3 parpadeos
• El bit 2 del parámetro 14, Trip Status, cambiará a "1"
• El bit 0 del parámetro 21, Device Status, cambiará a "1"
• Se abrirá el contacto de relé de disparo
• Las salidas se colocarán en su estado de fallo de protección (si se
programaron de esta forma)
IMPORTANTE
El parámetro 33, PL Inhibit Time, permite al instalador inhibir la ocurrencia de un
disparo por pérdida de fase durante la secuencia de arranque del motor. Puede
ajustarse de 0...250 segundos.
El estado de fallo de protección de "OUT A" y "OUT B" es
definido por el parámetro 65 (OUTA Pr FltState), el parámetro 66
(OUTA Pr FltValue), el parámetro 71 (OUTB Pr FltState) y el
parámetro 72 (OUTB Pr FltValue).