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NOTA
Los ajustes iniciales del carburador para el tornillo de ajuste de
ralentí, las agujas de mezcla de ralentí y velocidad alta tienen como
finalidad arrancar y hacer funcionar el motor antes de efectuar los
ajustes finales del carburador para hacer que la unidad cumpla con
las regulaciones de emisiones. Los giros reales requeridos para la
operación del motor pueden variar.
3. Arranque el motor y caliéntelo con el regulador completamente
abierto durante 3 minutos.
4. Ajuste la aguja de mezcla de ralentí (A) hacia la derecha para al-
canzar la máxima velocidad del motor justo antes de la bajada de la
velocidad por mezcla pobre.
5. Fije la velocidad de ralentí en 3.500 rpm girando el tornillo de ajuste
de ralentí (D). Las rpm del motor deben estabilizarse a 3.500 ± 20
rpm.
6. Gire la aguja de mezcla de ralentí (A) (a la izquierda) reduciendo
la velocidad de ralentí del motor 300 rpm para fijar la velocidad de
ralentí en 3,000 rpm. La gama de velocidades de ralentí es de 2,900
a 3,100 rpm.
NOTA
Se debe dejar que se estabilice la velocidad del motor un mínimo de
20 segundos después de cada ajuste de la aguja de mezcla de ralentí
para asegurar unas lecturas precisas del tacómetro.
7. Ajuste la aguja de mezcla de velocidad alta hacia la derecha (B) para
alcanzar la máxima velocidad del motor (regulador completamente
abierto) antes de la bajada de la velocidad por mezcla pobre.
8. Gire la aguja de mezcla alta (B) hacia la izquierda para reducir la
velocidad del motor con el regulador completamente abierto de 50-
100 RPM. La velocidad mínima del motor, con el regulador comple-
tamente abierto, después del ajuste debe ser mayor o igual que 7.100
rpm.
9. Pare el motor.
10. Arranque el motor y verifique las gamas de velocidades de ralentí
del motor de 2.900 a 3.100 rpm, y las gamas de velocidades del
motor (regulador completamente abierto) de 7.100 a 7.300 rpm. Al
completar el ajuste final, el motor debe funcionar a ralentí, acelerar
de forma regular y lograr la aceleración completa según la especifi-
cación arriba.
8
S
M
oplador
otorizado
2-3 Adjusting carburetor
M
anual del operador
(E)
(D)
(D)
(E)
(C)
(F)
SERVICE INFOR
21
(A)
(B)
(C)
(F)
1
u
2
m
3
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