Die Standard-Eichungen und die Einstellverfahren sind auf den
folgenden Seiten angegeben.
INSTELLUNG GABEL
a) EINFEDERUNG (UNTERES STELLGLIED)
Standardjustierung: -10 Klicks
Will man die Standardjustierung wiederherstellen, und das
Stellglied (A) in Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, da-
nach um Klicks zurückdrehen. Für eine weichere Bremsung,
das Stellglied gegen den Uhrzeigersinn drehen; für eine härtere
Bremsung in umgekehrter Weise vorgehen.
b) AUSFEDERUNG (OBERES STELLGLIED)
Standardjustierung: -10 Klicks
Falls es notwendig ist, die Standardjustierung wieder herzustel-
len, das Stellglied (C) in den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag
drehen, danach um Klicks zurückdrehen. Für eine weichere
Bremsung, das Stellglied gegen den Uhrzeigersinn drehen; für
eine härtere Bremsung in umgekehrter Weise vorgehen.
a)
A
c) LUFTABLASS
Das Ventil (D) öffnen, das Motorrad auf einen mittigen Bock
stellen und die Gabel vollständig ausstrecken (nach jedem Ren-
nen oder monatlich). Das Ventil nach ausgeführtem Vorgang
schliessen.
HINWEIS Stellschraube nicht jenseits der maxima-
len Öffnug bzw. Schliessung drehen..
b)
C
OELSTAND GABEL
Für ein korrektes Funktionieren der Gabel ist es notwendig, dass
die vorgeschriebene Ölmenge in beiden Beinen vorhanden ist.
Zur Kontrolle des Ölstands im Innern der Schäfte ist es erfor-
derlich, diese aus der Gabel zu entfernen und in der folgenden
Weise zu verfahren:
- die Kappen der Kraftstäbe entfernen;
- die Feder aus den Gabelstangen herausnehmen und Öl da-
raus abtropfen lassen;
- Gabel bis zum Hubende bringen;
- der Ölstand soll im Abstand von 140mm entsprechend von der
oberen Grenze des Krafstabes liegen.
ÖLMENGE IN JEDEM SCHAFT
643 cm
3
ANMERKUNG
Federungsindex serienmässigen Feder
K=8,4 N/mm
ANMERKUNG
Um die Vorspannung nicht zu ändern, Feder und Distanzstücke
immer zusammen ersetzen.
D
DE - 29