Configuration De Base; Instructions De Pre-Service - MasterCool R134a Manual De Instrucciones

pendant 6-8 secondes et relâcher. Les mesures de pression seront alors au zéro
vrai.
NOTE : Dans certains cas, des lectures de pression ne peuvent pas être
nulles avec le manifold déconnecté de la source de pression ou de vide.
Actionner et maintenir enfoncé le bouton UNIT et appuyer ensuite simul-
tanément sur le bouton ENTER pendant 6-8 secondes et relâcher. Les
lectures de pression seront alors à zéro.
ATTENTION ! Si le manifold est connecté à une source de
pression ou de vide et visualise des mesures réelles, ne pas
essayer de mettre la lecture à zéro en appuyant sur le bouton
enter. Ceci pourrait décaler la mesure.

CONFIGURATION DE BASE

Les programmations suivantes sont préprogrammées dans l'instrument.
• Pression : PSI/POUCES-Hg
• Température : °F
Pour changer ces programmations, suivre la procédure ci-dessous:
• Appuyer sur le bouton POWER pour pour mettre l'instrument en service. At
tendre 10-15 secondes pour le préchauffage et la stabilisation des mesures
(vous observerez le décompte de tous les caractères et unités 9999, 8888,
7777...). Une fois que le préchauffage est terminé, seules les mesures de
pression et de température apparaîtront.
• Appuyer sur le bouton UNITES pour sélectionner la pression/température
désirée. Faire défiler entre PSI, Kg/cm2, Bar, Mpa en °F. Continuer à faire
défiler pour des pressions à afficher en °C.
PROGRAMMATION CONSTRUCTEUR/MODELE/ANNEE POUR CAPACITES DE
REFRIGERANT ET D'HUILE
• Appuyer sur VEHICULE ▲ ou VEHICULE ▼ pour faire défiler chaque
constructeur. VEHICULE ▲ pour aller dans l'ordre alphabétique/VEHICULE ▼
pour aller dans l'ordre alphabétique inverse.
Les constructeurs comprennent : Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW,
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Eagle,
Fiat, Ford, Geo, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia,
Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercury, Mini, Mitsubishi, Mercedes
Benz, Nissan, Oldsmobile, Opel-Vauxhall, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche,
Renault, Rover, Saab, Saturn, Scion, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru,
Suzuki, Toyota, Volkwagen, Volvo
• Appuyer sur ENTER après avoir trouvé le constructeur désiré.
• Appuyer sur VEHICULE ▲ pour faire défiler chaque modèle/année. Pour un
défilement plus rapide, maintenir enfoncé VEHICULE ▲ ou ▼(si vous avez
dépassé le modèle/année désiré, utilisez le bouton ▼ pour revenir en arrière).
• Après avoir trouvé le modèle/année désiré, vous pouvez changer les unités
de mesure en appuyant sur le bouton UNITES. Faire défiler vos options LSB/
OZ, LSB/ML, KG/OZ, KG/ML.
• Appuyer sur ENTER après avoir trouvé le modèle, l'année et la mesure désirés.
• Les mesures de capacité de réfrigérant et d'huile seront visualisées en haut de
l'écran LCD.
• Appuyer à nouveau sur ENTER pour commencer la mesure de pression.

INSTRUCTIONS DE PRE-SERVICE

1. Fermer les deux vannes du manifold en tournant les boutons haute (HP) et
basse (BP) pression dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Fixer les coupleurs HP et BP aux tuyaux rouge et bleu. En cas d'utilisation de
coupleurs manuels, ouvrir le piston plongeur en tournant le bouton dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre avant la connexion au circuit (fig. A).
3. Connecter le tuyau rouge au raccord HP et le tuyau bleu au raccord BP du
manifold.
RACCORDEMENT POUR LE DIAGNOSTIC DU SYSTEME
Pour un diagnostic correct d'un problème dans le système de climatisation,
vérifier d'abord les performances globales du circuit. Ceci inclut l'essai de flux
de réfrigérant et de pression du circuit. La pression du circuit peut être contrôlée
avec le manifold.
NOTE : Vérifier que les vannes manuelles du manifold sont dans la posi-
tion fermée. Se munir toujours de gants et de lunettes de protection pour
travailler avec du réfrigérant.
1. Retirer les capuchons de protection des raccords du circuit. Vérifier l'absence
de fuites au niveau des raccords.
2. Raccorder le tuyau de service BP (bleu) au côté aspiration du compresseur.
Raccorder le tuyau de service HP (rouge) au côté refoulement du compresseur.
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