CUANDO LA EMBARCA-
CIÓN SE ENCUENTRE FUE-
RA DEL AGUA, SIGA ESTOS
PASOS:
Retirada de los depósitos del in-
versor reductor inferior
Retire las algas, conchas y otros crecimien-
tos marinos del inversor reductor inferior.
Retire por completo los depósitos que se
encuentran en la válvula de admisión
(Figura 1, (2)), ya que el motor puede so-
brecalentarse si la cantidad de agua que
entra en la válvula de admisión es insufi-
ciente.
Reparación del revestimiento da-
ñado
El revestimiento del inversor reductor infe-
rior puede verse dañado al ser golpeado por
objetos en el agua, o cuando se eliminan
sus depósitos. No utilice NUNCA pintura
que contenga cobre o estaño. Si lo hace,
dañará la unidad y anulará la garantía. Utili-
ce una capa superior de pintura y de impri-
mación diseñada específicamente para
equipos fueraborda o propulsiones de po-
pa. Siga las indicaciones del fabricante para
la aplicación y preparación de la superficie.
Póngase en contacto con su concesionario
o distribuidor autorizado de Yanmar Marine
para obtener asistencia.
Revisión del ánodo
Consulte Revisión y sustitución del ánodo
en la página 49.
Revisión de la hélice plegable
Asegúrese de que el aspa de la hélice ple-
gable se abre con suavidad. Revise los pa-
sadores de fijación del aspa en busca de
señales de desgaste y sustitúyalos cuando
éste sea excesivo. Aplique grasa a prueba
de agua marina al pasador que se encuentra
en el inversor del aspa y el árbol de trans-
misión.
Manual de instrucciones de la unidad de transmisión
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Vaciado del agua
Vacíe el agua de refrigeración del motor,
junto con el agua del cuerpo de la unidad de
transmisión. Si no se vacía el agua, la con-
gelación puede ocasionar el bloqueo del
motor y/o la rotura del cuerpo de la unidad
de transmisión.
1 – Inversor reductor inferior
2 – Entrada de agua salada
© 2009 Yanmar Marine International
(1)
(2)
0005464
Figura 1
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