Regular O Carburador (Só Para Países Fora Da Ue) - Makita DCS3410TH Instrucciones De Manejo

Regular Carburador
(só para países fora da UE)
A regulagem do carburador serve para atingir uma fun-
çionalidade perfeita, consumo economico e segurança
no trabalho. A regulagem dever feita com o motor aque-
cido, com Þ ltro de ar limpo e com a corrente de serra
corretamente tensionada. A regulagem de carburador
deve ser feita pela oÞ cina especializada MAKITA.
O carburador é regulado na fábrica sob as condições de pres-
são atmosférica do nível do mar. Em outras altitudes e sob
outras condições de clima, temperartura ou humidade de ar,
bem como no processo de amaciamento de uma máquina nova,
pode ser necessário corrigir minimamente a regulagem.
Um indicador de velocidade de rotação (E/8, N° de enco-
menda: 950 233 210) é necessário para uma regulagem
perfeita, pois a ultrapassagem da velocidade máxima de
rotação permitida ocasiona superaquecimento e a falta de
material lubriÞ cante. Perigo de daniÞ cação do motor.
Na regulagem sem indicador de velocidade de rotação a
regulagem do injector principal (H) não deve ser ajustada
para baixo da regulagem básica pré-estabelecida. Perigo
de daniÞ cação do motor através de superaquecimento e
falta de material lubriÞ cante.
A chave de parafuso mostrada na Þ gura (E/9) (N° de en-
comenda 944 340 001) possui um nariz fundido, o qual
serve de ajuda na regulação.
Antes da regulagem do carburador, deixar o motor funcionar
por 3 a 5 minutos para aquecimento. Evitar alta rotação!
A seguinte sequência de procedimentos é necessária para
uma regulagem correta:
1. Ajuste básico (com motor desligado)
Colocar motor em funcionamento e deixar aquecer.
2. Deixar em marcha lenta
3. Controlar a aceleração
4. Regular a velocidade máxima de rotação permitida
5. Controlar a velociade de rotação em marcha lenta
Repetir os procedimentos (a partir do ponto 2), até que a
velocidade de rotação em marcha lenta, uma boa acele-
ração e a velocidade máxima de rotação permitida sejam
atingidos.
1. Regulagem básica
Apertar cuidadosamente o parafuso de regulagem para o
injector principal (H) e para o injector da marcha lenta (L)
à direita (em sentido horário) até perceber o batente de
paragem.
Soltar o parafuso de regulagem (H) e (L) 1
querda (em sentido anti-horário).
2. Regulagem da marcha lenta
Ajustar a velocidade de rotação da marcha lenta segun-
do os dados técnicos.
Apertar o parafuso de regulagem (S) em sentido horário:
a velocidade de rotação aumenta. Soltar em sentido
anti-horário: a velocidade de rotação cai. A corrente de
serra não deve mover-se junto.
3. Controlar aceleração
No accionamento do acelerador o motor deve passar
sem interrupções da marcha lenta para alta velocidade
de rotação. Em caso de uma aceleração muito lenta sol-
tar o parafuso de regulagem (L) em pequenos graus no
sentido anti-horário, mas no máximo 1/8 volta a mais.
4. Regular velocidade máxima de rotação
Regular a velocidade máxima de rotação através de
ajuste mínimo do parafuso de regulagem (H) segundo
os dados técnicos. Apertar o parafuso de regulagem (H)
no sentido horário: a velocidade de rotação sobe. Soltar
em sentido anti-horário: a velocidade de rotação cai.
5. Controlar velocidade de rotação da marcha lenta
Controlar a velocidade de rotação da marcha lenta
depois da regulagem da velocidade máxima de rotação
permitida (corrente de serra não deve correr junto).
Repetir o procedimento de regulagem a partir do ponto
2, até que a velocidade de rotação em marcha lenta,
uma boa aceleração e a velocidade máxima de rotação
permitida sejam atingidos.
1
/ volta à es-
4
9
8
E
45