6) Levier de l'étrangleur
Lorsque le moteur démarrez, ouvrez le levier d'étrangleur.
– Ouvrez le levier d'étrangleur progressivement, tout en vérifiant le
fonctionnement du moteur. Assurez-vous de finir par l'ouvrir à fond.
– Quand les températures sont froides ou quand le moteur est froid,
n'ouvrez jamais le levier d'étranglement de manière soudaine. Sinon le
moteur risque de caler.
7) Opération de chauffage
Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.
Remarque : – Si vous tirez plusieurs fois sur la poignée de démarrage lorsque le levier de l'étrangleur est en position « FERMER », le moteur
ne démarrera pas facilement car il sera noyé.
– Si une entrée de carburant excessive se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour enlever
l'excès de carburant. Aussi, séchez la partie de l'électrode de la bougie.
Attention durant le fonctionnement :
Si le levier de l'étrangleur est complètement ouvert durant un fonctionnement à vide, la rotation du moteur augmente à plus de 10 000 min
jamais faire tourner le moteur à une vitesse plus élevée que nécessaire, ou à une vitesse d'environ de 6 000 à 8 500 min
B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur
1) Appuyez plusieurs fois sur la poire d'amorçage.
2) Laissez le levier d'étrangleur en position du ralenti.
3) Tirez avec force sur le démarreur.
4) Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz à environ 1/3.
Faites attention au couteau, qui pourrait tourner.
Attention pendant le fonctionnement
Lorsque le moteur fonctionne la tête en bas, de la fumée blanche peut sortir du pot d'échappement.
ARRÊT
1) Relâchez entièrement le levier d'étrangleur (2),
et lorsque la vitesse de rotation du moteur a
diminé, poussez l'interrupteur I-O sur la position
STOP, et le moteur s'arrêtera.
2) Attention, il est possible que le couteau ne
s'arrête pas immédiatement, laissez-le ralentir
jusqu'à l'arrêt.
RÉGLAGE DE LA ROTATION A BAS RÉGIME (RALENTI)
Lorsque cela est nécessaire, réglez le ralenti en utilisant la vis de réglage du carburateur.
VÉRIFICATION DE LA ROTATION A BAS RÉGIME (RALENTI)
ATTENTION :
L'accessoire de coupe peut tourner pendant le réglage du carburateur.
Portez votre équipement de protection et respectez toutes les consignes de
sécurité. Vérifiez que l'accessoire de coupe cesse de tourner lorsque le moteur
fonctionne au ralenti.
ATTENTION :
Lors de la mise hors tension de l'appareil, assurez-vous que l'accessoire de
coupe est à l'arrêt avant de poser l'appareil.
– Réglez le ralenti sur 3 000 min
S'il est nécessaire de changer la vitesse de rotation, utilisez la vis de réglage
(illustrée à droite) avec un tournevis Phillips.
– Pour augmenter la vitesse de rotation du moteur, tournez la vis vers la droite.
Pour la diminuer, tournez la vis vers la gauche.
– Le carburator est généralement réglé juste avant l'expédition. S'il est
nécessaire d'effectuer un nouveau réglage, veuillez contacter un agent
d'entretien agréé.
.
-1
STOP
(2)
(1)
EBH252L
EBH253L
Vis de réglage
Carburateur
45
OUVERT
.
-1
(1)
STOP
(2)
EBH252U
EBH253U
. Ne
-1