Considerar Al Conducir; Indicaciones Generales Para La Conducción - Mini CLUBMAN One Manual De Instrucciones

Considerar al conducir

Rodaje
Las piezas móviles deberán poderse equilibrar
entre sí. Observar las siguientes indicaciones
para lograr una óptima durabilidad y rentabili-
dad del automóvil.
Motor y diferencial
Observar las limitaciones de la velocidad en el
país respectivo.
Hasta 2.000 km
Circular con números de revoluciones y veloci-
dades cambiantes, sin superar:
> Motor de gasolina
4.500 r.p.m. o bien 160 km/h
> Motor Diesel
3.500 r.p.m. o bien 150 km/h
Evite, por principio, las posiciones de pleno gas o
sobregás del acelerador.
A partir de 2.000 km
Se pueden aumentar gradualmente el régimen
y la velocidad.
Neumáticos
Por motivos técnicos de fabricación, la adheren-
cia de los neumáticos nuevos no es óptima. Por
ello, conducir moderadamente durante los pri-
meros 300 km.
Sistema de frenos
Las pastillas y los discos de freno sólo adquieren
las características adecuadas de desgaste y fric-
ción tras recorrer unos 500 km. Conducir de
forma moderada durante este periodo de
rodaje.
Embrague
El embrague alcanza su función óptima sólo
después de un recorrido de aprox. 500 km.
Durante este periodo de rodaje hay que embra-
gar con cuidado.
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Tras la sustitución de piezas
Observar de nuevo las indicaciones para el
rodaje, por si en un posterior servicio de marcha
se tengan que renovar los componentes previa-
mente mencionados.
Indicaciones generales
para la conducción
Cerrar el portón trasero
Conduzca sólo con el portón trasero
cerrado; de lo contrario, los gases de
escape podrían entrar en el
Si alguna vez tiene que conducir con el portón
trasero abierto:
1. Cerrar todas las ventanillas y el techo de
vidrio.
2. Desactivar la función de aire circulante y
aumentar intensamente el caudal de aire
del climatizador automático, página 87.
Sistema de escape caliente
En cualquier vehículo se presentan altas
temperaturas en el sistema de escape. No
deben retirarse las chapas de protección tér-
mica que van instaladas en la zona del sistema
de escape, ni debe aplicarse protección de los
bajos. Observar que durante la marcha, al ralentí
o al aparcar, no entren en contacto con el sis-
tema de escape caliente materiales fácilmente
inflamables, p.ej., heno, hojas, hierba, etc. De lo
contrario, existe el riesgo de inflamación y fuego
con el correspondiente peligro de provocar
lesiones y daños materiales graves. No tocar los
tubos finales de escape calientes, de lo contrario
existe riesgo de sufrir quemaduras.<
Filtro de partículas Diesel*
En el filtro de partículas Diesel se recogen las
partículas de hollín y se queman periódicamente
a elevadas temperaturas. Este proceso de lim-
habitáculo.<