BFT GIOTTO 30-50 S BT Instrucciones De Uso Y De Instalacion página 21

Master, il Master della zona 0 controlla anche i Master e gli Slave
delle altre zone. ATTENZIONE: la centrale impostata come master
deve essere la prima della serie.
23.2) BARRIERE CONTRAPPOSTE (Fig. AF)
Tramite connessione seriale è possibile inoltre realizzare il controllo
centralizzato di due barriere/cancelli contrapposti.
In questo caso il quadro comando Master M1 comanderà simultanea-
mente la chiusura e l'apertura del quadro comando Slave M2.
IMPOSTAZIONI NECESSARIE PER IL FUNZIONAMENTO:
- Scheda MASTER: zone=128, aster=ON
- Scheda SLAVE: zone=128, aster=OFF
CABLAGGI NECESSARI AL FUNZIONAMENTO:
- La centrale MASTER e la centrale SLAVE sono collegate tra di loro con
i 4 fili (RX/TX) relativi alle schede di interfaccia SCS1;
- Tutti i comandi di attivazione, nonchè i telecomandi devono riferirsi
alla scheda MASTER;
- Tutte le fotocellule (verificate e non) devono essere collegate al MA-
STER;
- Le coste di sicurezza dell'anta MASTER devono essere collegate alla
centrale MASTER;
- Le coste di sicurezza dell'anta SLAVE devono essere collegate alla
centrale SLAVE.
24) REGOLAZIONE FINECORSA
ATTENZIONE: prima di aprire la portina la molla deve essere scarica
(asta verticale). La barriera dispone di finecorsa elettronici program-
mabili e di arresto meccanico a finecorsa. Tra fine corsa elettrico ed
arresto meccanico deve rimanere un margine di rotazione (circa 1°) sia
in chiusura che in apertura (Fig. J).
L'impostazione delle posizioni di finecorsa in apertura e in chiusura va
effettuata modificando i parametri del quadro di comando Calibrazione
quota Apertura e Calibrazione quota Chiusura: aumentandone il valore
TABELLA "A" - MENU PARAMETRI - (PARA )
Parametro min. max.
0 180
tca
40 99
c. ap
40 99
c. ch
15 99
vel. ap.
15 99
vel. ch.
0 240
Te po all
1 10
freno
0 128
Zone
cal. ap.
0 100
(par speciale 1*)
cal. ch
0 100
(par speciale 2*)
accel.
1 10
(par speciale 6*)
spazio
0 99
decel
(par speciale 18*)
*=Riferimento per programmatore palmare universale.
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Default Definizione
Tempo Chiusura
10
Automatica
75 Coppia Apertura
75 Coppia Chiusura
99 Velocità Apertura
99 Velocità Chiusura
30 Tempo Allarme
2 Frenatura
0 Zona
80 Calibrazione Quota Apertura
25 Calibrazione Quota Chiusura
3 Accelerazione
70 Spazio Decelerazione
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le posizioni di finecorsa si spostano nel senso di apertura. Per valutare
correttamente le quote impostate si consiglia di effettuare alcune ma-
novre complete consecutive.
25) SBLOCCO DI EMERGENZA (Fig. Y)
ATTENZIONE: Nel caso si necessiti attivare lo sblocco in un attuatore
senza asta, assicurarsi che la molla di bilanciamento non sia compressa
(asta in posizione di apertura).
26) MALFUNZIONAMENTO: CAUSE e RIMEDI.
26.1) L'asta non apre. Il motore non gira.
ATTENZIONE: prima di aprire lo sportello la molla deve essere scarica
(asta verticale).
1) Verificare che fotocellule non siano sporche, o impegnate, o non
allineate.
2) Verificare il corretto collegamento del motore.
3) Verificare che l'apparecchiatura elettronica sia regolarmente alimen-
tata. Verificare l'integrità dei fusibili. In caso di malfunzionamento del
fusibile estrarlo (per sostituirlo) .
4) Mediante l'autodiagnosi del quadro (vedere Tabella "Accesso ai menù"),
controllare che le funzioni siano corrette. Individuare eventualmente
la causa del difetto. Se l'autodiagnosi indica che persiste un comando
di start, controllare che non vi siano radiocomandi, pulsanti di start
o altri dispositivi di comando che mantengono attivato (chiuso) il
contatto di start.
5) Se il quadro non funziona, sostituirlo.
6) Verificare l'intervento dei microinterruttori di riferimento controllando
i messaggi riportati sul display del quadro di comando.
7) Ingrassare i tiranti guida molla in caso di rumori o vibrazioni.
26.2) L'asta non apre. Il motore gira ma non avviene il movimento.
1) Lo sblocco manuale è rimasto inserito. Ripristinare il funzionamento
motorizzato.
2) Se lo sblocco è in posizione di funzionamento motorizzato, verificare
l'integrità del riduttore.
Descrizione
Tempo di chiusura automatica [s]
Impostare numericamente il valore del tempo di chiusura automatica.
Coppia apertura [%]
Imposta la sensibilità all'ostacolo durante l'apertura (1=max., 99=min.)
Coppia chiusura [%]
Imposta la sensibilità all'ostacolo durante la chiusura (1=max., 99=min.)
Velocita a regime in apertura [%]
Imposta la velocità che la barriera deve raggiungere a regime in apertu-
ra, in percentuale alla massima velocità raggiungibile dall'attuatore.
Velocita a regime in chiusura [%]
Imposta la velocità che la barriera deve raggiungere a regime in chiusu-
ra, in percentuale alla massima velocità raggiungibile dall'attuatore.
Tempo allarme [s]
In caso di rilevamento ostacolo o di impegno delle fotocellule per un
tempo superiore a quello impostato (variabile da 10 s a 240 s), il contatto
SCA si chiude. Il contatto successivamente viene aperto dal comando
Stop o dall'intervento del finecorsa di chiusura. Attivo solo impostando
la logica Allarme SCA su OFF.
Se impostato a 0 s il contatto SCA diventa connessione a sistema Parky
(vedi Paragrafo Connessione A Sistema Gestione Parcheggi Parky).
Frenatura [%]
Impostare la frenatura da applicare durante le fermate della barriera.
Zona []
Imposta il numero di zona della porta inserita nella connessione seriale
per comandi centralizzati. Zona=128 Connessione seriale barriere con-
trapposte.
Calibrazione quota apertura [%]
Impostare la quota di riferimento da 0,0 a 100,0, per la posizione di apertura
desiderata (vedi Paragrafo Regolazione Finecorsa).
Calibrazione quota chiusura [%]
Impostare la quota di riferimento, da 0,0 a 100,0, per la posizione di chiusura
desiderata (vedi Paragrafo Regolazione Finecorsa).
Accelerazione [%]
Impostare l'accelerazione da applicare all'inizio di ciascun movimento.
Spazio Decelerazione [%]
Imposta lo spazio che impiega la barriera per passare da velocità alta a velo-
cità bassa in percentuale alla corsa totale.
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