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Posibles fallos
En la tabla que se incluye a continuación se incluyen los fallos que aparecen con más frecuencia,
así como sus soluciones posibles. Si se produce algún fallo distinto del aquí mencionado, pónga-
se en contacto con su taller autorizado.
Para saber cuál es el taller autorizado más cercano a su emplazamiento, visite la página www.as-
motor.de.
Avería
El motor no se pone
en marcha
Causa posible
El estribo de freno del motor no
está accionado.
La llave de la gasolina está ce-
rrada.
No hay combustible en el depó-
sito.
La máquina se ha volcado y el
filtro de aire está empapado de
aceite.
El motor se ha gripado debido
a los numerosos intentos de
arranque.
Se ha extraído el conector de la
bujía de encendido.
El filtro de aire está sucio.
Las bujías de encendido están
tiznadas, dañadas o la distan-
cia entre electrodos es inco-
rrecta.
El combustible es de mala cali-
dad, está sucio o es antiguo.
Solución
Empujar el estribo de freno del motor
hacia el manillar.
Abrir la llave de la gasolina.
Rellenar con combustible.
Renueve el filtro de aire, desenrosque
las bujías de encendido y, con la llave
de la gasolina cerrada, arranque varias
veces, seque las bujías de encendido y
vuelva a enroscarlas.
Desenrosque las bujías de encendido
y, con la llave de la gasolina cerrada,
arranque varias veces, seque las bujías
de encendido y vuelva a enroscarlas.
¡Tener en cuenta las instrucciones de
seguridad! Insertar el conector de la bu-
jía de encendido.
Realizar el mantenimiento del filtro de
aire (consulte el capítulo de manteni-
miento).
Limpiar las bujías de encendido y com-
probar la distancia entre electrodos
(consulte el capítulo de mantenimiento).
Sustituir las bujías de encendido en ca-
so necesario.
Limpiar el sistema de combustible (ta-
ller autorizado).
Utilice siempre combustible nuevo.
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