Bosch CET8-15W Instrucciones De Funcionamiento página 26

DéCONNEXION DE L'ALIMENTATION EN AIR
DÉCONNEXION DES TUYAUX :
1. Assurez-vous que le manomètre de la pression régulée
indique 0 psi (0 kPa).
2. Tirez sur le coupleur du corps à connexion rapide pour
relâcher la fiche à connexion rapide sur le tuyau.
DRAINAGE DES RéSERVOIRS
1. Placez le compresseur sur une surface horizontale.
Assurez-vous que le compresseur est sur
AVERTISSEMENT
une surface horizontale. Si le compresseur
n'est pas sur une surface horizontale, l'eau ne drainera pas
des réservoirs, ce qui causera de la corrosion et risque de faire
éclater le réservoir.
2. Si la pression est supérieure à 20 psi, utilisez le détendeur
de pression (valve) pour réduire la pression des réservoirs.
Toute maintenance effectuée par du per-
AVERTISSEMENT
sonnel non autorisé risquerait de causer
un placement erroné de composants internes qui pourrait
créer des dangers graves. Nous recommandons que toutes
les réparations de l'outil soient effectuées par un centre de ser-
vice usine BOSCH ou par une station service agréée BOSCH.
Votre compresseur d'air nécessite une maintenance périodique
selon le calendrier de maintenance figurant à la page suivante
afin de maintenir votre compresseur dans le meilleur état de
fonctionnement possible.
Utilisez une solution d'eau savonneuse lorsque vous inspectez
le compresseur à la recherche de fuites. Si vous constatez
des fuites dans la pompe, les réservoirs d'air ou les tuyaux du
compresseur, remplacez le compresseur immédiatement ! Ne
tentez jamais de réparer des fuites, de faire de la soudure ou
d'apporter des modifications au réservoir d'air ou à d'autres
composants contenant des liquides car cela pourrait causer un
éclatement de ces composants.
Pour contrôler l'état du filtre à air, dévissez le filtre à air du
compresseur et inspectez-le visuellement. Si le filtre semble
obstrué, remplacez-le. Après l'inspection, vissez à nouveau le
filtre à air sur le compresseur.
Pour faire la vidange d'huile :
1. Assurez-vous que la pompe est froide pour éviter le risque de
brûlure.
2. Préparez un récipient approprié pour capturer l'huile qui
tombera du carter du moteur.
2
FONCTIONNEMENT
MAINTENANCE
Fig. 9
SERVICE
3. Assurez-vous que personne ne se trouve dans la région de
décharge derrière le compresseur.
Ne dirigez pas un jet d'air vers des gens
AVERTISSEMENT
ou des animaux. De l'air sous pression peut
projeter de la poussière et des débris à grande vitesse. De l'air
comprimé d'un compresseur peut contenir de l'eau, de l'huile,
des particules de métal ou d'autres contaminants qui risquer-
aient de causer de graves blessures.
4. Faites tourner la valve de drainage sur le panneau de
commande de 90° dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Fermez la valve quand le réservoir sera vide.
N'ouvrez pas la valve de drainage si la
AVERTISSEMENT
pression est supérieure à 20 psi dans les
réservoirs. De telles mesures de précaution réduisent le ris-
que de blessure.
3. Retirez la bonde du carter du moteur (A) pour le drainer, et
laissez l'huile usée tomber dans le récipient placé en dessous
dans ce but.
4. Remettez la bonde en place.
5. Apportez l'huile usée au centre de recyclage ou jetez-la
conformément aux règlements locaux.
B
Fig. 10
6. Retirez le bouton de fermeture de l'orifice de remplissage
d'huile (B).
7. Remplissez le carter du moteur d'huile nouvelle. Remplissez-le
d'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le milieu de
la fenêtre de l'indicateur de niveau d'huile.
8. Remettez le bouton de fermeture de l'orifice de remplissage
d'huile en place.
Contactez votre centre de service après-vente BOSCH pour
obtenir des instructions et pour vous procurer des pièces de
rechange pouvant être installées par l'utilisateur. Pour toutes
les autres réparations, consultez votre centre de service après-
vente BOSCH.
A